GridOto.com - Motor baru Yamaha MotoGP 2018, YZR-M1, kembali tampil dengan satu knalpot simpel yang berada di samping kanan bawah seperti sebelumnya.
Mengapa demikian? Padahal pabrikan lain, misalnya Honda dan Ducati yang menggunakan dua knalpot, satu disamping dan satu di bagian belakang tempat duduk.
Hal ini karena mesin yang digunakan oleh YZR-M1 berbeda.
(BACA JUGA: Video: Cara Nyalain Motor MotoGP, No Kick Starter Atau Electric Starter)
Mesin YZR-M1 menggunakan konfigurasi mesin inline4 atau ada empat silinder yang letaknya sejajar.
Penggunaan mesin seperti Yamaha ini bisa mempermudah penempatan airbox dan knalpot.
Empat saluran yang keluar dari mesin YZR-M1 bisa langsung disatukan karena lubangnya sama-sama di depan.
(BACA JUGA: Video: Teknologi Anti-Wheelie Biar Pembalap MotoGP Enggak Gampang 'Njengat')
Sedangkan, RC213V milik Honda menggunakan konfigurasi V4 alias mesin 4 silinder yang membentuk huruf V.
Konfigurasi V4 ini lebih rumit, sehingga membuat pipa pembuangan terbagi menjadi dua, yakni dua pipa lewat depan depan dan dua pipa lewat belakang.
Makanya RC213V pakai dua knalpot, YZR-M1 pakai satu knalpot.
Begitu sobat GridOto.com.
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | Motogp.com |
KOMENTAR