Honda NSR500 Mick Doohan, 5 Gelar Juara Dunia Tanpa Rem Kaki

GridOto.com - Sepanjang kariernya di dunia MotoGP, nama Michael 'Mick' Doohan selalu identik dengan Honda NSR500-nya.

Musim 1994-1998 menjadi periode terbaik dalam karier Mick Doohan.

Pembalap asal Australia ini meraih lima gelar juara dunia di kelas 500 cc secara berturut-turut.

Dialah pengendara NSR500 terbaik dengan lima gelar juara dunianya.

(BACA JUGA: Kilas Balik, Tragedi Pembalap Motor Tewas Usai Hantam Tiang Reklame)

Ternyata motor NSR500 yang digunakan Doohan untuk meraih gelar juara dunia terbilang unik, kok bisa?

Wikimedia

Honda NSR500 1997 milik Mick Doohan, tanpa rem kaki

Pada 1992, Doohan telah memenangkan separuh seri awal dengan lima kemenangan dan dua kali runner-up.

Kemudian pada GP Belanda 1992, Doohan mengalami cedera dan harus absen empat seri setelahnya.

Gelar juara di depan mata harus dia serahkan kepada Wayne Rainey (Yamaha), walaupun kembali tampil pada dua seri terakhir.

(BACA JUGA: Wah, Keindahan Raja Ampat Bikin Pembalap F1 Ini Jatuh Cinta)

Semusim setelahnya, pada 1993, dia tidak bisa balapan dengan maksimal karena pengaruh cederanya di musim sebelumnya.

Setelah itu, Honda membantu Doohan keluar dari masalah yang membelenggunya.

Sistem rem NSR500 Doohan dimodifikasi lalu jadi pelopor penggunaan rem jempol di dunia balap MotoGP.

Luar biasanya, kemudian dia meraih gelar demi gelarnya dengan NSR500 tanpa rem kaki.

Doohan meraih gelar juara dunianya dengan rem jempol sob.

Di antara semua musim, 1997 adalah yang terbaik bagi Doohan.

(BACA JUGA: Siapin Dirimu! Awal Februari 2018, Pembalap MotoGP ke Indonesia)

Pada 1997, Mick Doohan jadi juara dengan 12 kemenangan seri, dua kali runner-up seri, dan sekali gagal selesaikan balapan.

Tahun 1998 menjadi tahun kelabu bagi sang juara.

Dia harus pensiun setelah mengalami cedera parah.

NSR500 bisa dibilang motor terbaik Honda di MotoGP.

NSR500 telah berhasil meraih 10 kali gelar juara dunia.

Musim 1985 oleh Freddie Spencer, 1987 oleh Wayne Gardner, 1989 oleh Eddie Lawson, 1994 oleh Mick Doohan, 1995-1998 oleh Mick Doohan, 1999 oleh Alex Criville, dan terakhir di era dua tak pada 2001 oleh Valentino Rossi.