Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Top Speed All New Kawasaki Ninja 250 Standard dan SE Berbeda? Mungkin Ini Sebabnya!

Dimas Pradopo - Senin, 22 Januari 2018 | 12:00 WIB
whindshield dan top speed ninja 250
Yudi Maleha
whindshield dan top speed ninja 250

Gridoto.com - Saat menguji top speed All New Kawasaki Ninja 250 di Sentul beberapa waktu lalu, kami menemukan keunikan. 

Ternyata, antara yang varian Standard dengan SE atau Special Edition, top speed yang didapat bisa berbeda loh.

Saat mengetesnya sendiri alias tanpa memanfaatkan curi angin dari rider di depan, angka yang muncul di spidometer varian SE bisa tembus 168 km/jam.

Sedangkan, saat mencoba varian Standard, top speed di spidometer hanya dapat di kisaran 161 km/jam. 

Berarti ada selisih sekitar 7 km/jam, dalam kondisi lingkungan yang sama persis kemungkinan selisihnya tidak akan sejauh ini.

Perbandingan ini mengabaikan hambatan angin yang berubah-ubah dan perbedaan sesi di pagi juga siang hari, namun setidaknya terlihat ada sedikit selisih beberapa km/jam.

Kok bisa? 

Padahal secara spesifikasi mesin dan sasis, kedua motor ini sama persis

Setelah diselidiki ternyata penyebabnya ada di bagian windshield, kaca penghalau angin pada Ninja varian SE lebih tinggi beberapa centimeter serta punya desain lebih meruncing di bagian atasnya. 

Sehingga, angin bisa dialirkan lebih lancar ke belakang tanpa terhalang oleh helm rider, lebih aerodinamis dong!

Bisa dilihat dalam gambar di atas, di varian SE (kiri) posisi helm berada di balik windshield.

Sementara di varian Standard, posisi helm tidak terlindungi oleh windshield. 

Jadi, intinya aerodinamikanya lebih baik sehingga top speed yang didapat sedikit lebih tinggi. 

All New Kawasaki Ninja 250 menggunakan mesin berkapasitas 249 cc yang 100% baru dibanding Ninja 250 sebelumnya.

Masih berkonfigurasi parallel twin, tapi sudah pakai throttle body model down draft berdiameter 32 mm serta air box yang lebih besar, dari 4,7 liter menjadi 5,8 liter.

Makanya nggak heran kalau untuk meraih top speed nggak butuh waktu terlalu lama.

Tenaga yang dihasilkan mencapai 38,6 dk di 12.500 rpm dengan torsi 23,5 Nm di 10.000 rpm.

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa