GridOto.com-Ketemu lagi dalam artikel terbaru Tematis Mesin Diesel dari GridOto.com.
Sejak pertama kali ditemukan Rudolf Diesel pada tahun 1897, mesin diesel terus dikembangkan oleh para insinyur.
Kini mesin diesel semakin canggih dan perkasa.
Tak heran banyak pabrikan yang mengandalkan mesin diesel di produk-produknya.
Nah, berikut 3 teknologi canggih yang dipakai di mesin diesel modern.
(BACA JUGA: Ini Cara Kerja Mesin Diesel Temuan Direktur Pabrik Es)
1. Common rail
Tugas utama perangkat ini adalah menghasilkan tekanan bahan bakar yang luar biasa tinggi.
Mesin-mesin diesel modern yang menggunakan common rail umumnya punya tekanan minimal 1.800-1.900 bar.
Tekanan sangat tinggi mampu membuat bahan bakar menjadi partikel yang sangat kecil.
Dampaknya jelas, membuat kabut BBM lebih mudah terbakar.
Pembakaran yang sempurna ini sekaligus mengurangi getaran mesin suara berisik.
(BACA JUGA: Mekanisme Turbo Di Mesin Diesel Dan Bensin Tidak Jauh Berbeda, Kecuali Ini!)
2. Turbo Variabel
Turbo variable geomoetric adalah generasi baru turbo di mesin diesel.
Dengan sudut bilah turbin yang mampu berubah sesuai putaran mesin, maka gejala lag yang merupakan kutukan turbo bisa dihindari.
Rentang tenaga dan torsi pun semakin lebar sehingga makin enak.
(BACA JUGA: Persamaan Dan Perbedaan Mesin Diesel Dengan Mesin Bensin)
3. Direct injection
Keuntungan dari injeksi langsung adalah fuel injector menyemprotkan solar langsung ke ruang bakar.
Debit BBM yang dimasukkan pun lebih presisi.
Ini berbeda dengan teknologi injeksi sebelumnya (indirect injection).
Di cara lama ini mesin membutuhkan pre-combustion chamber sebagai tempat transit sebelum udara dan bahan bakar disalurkan ke ruang bakar.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR