All New Kawasaki Ninja 250 Terbukti Asyik Dipakai di Sirkuit, Kira-kira Gimana Ya Buat Harian?

GridOto.com - Setelah mencobanya di sirkuit Sentul Bogor, Jawa Barat, All New Kawasaki Ninja 250 terbukti asik dibawa agresif, terutama dalam menaklukkan berbagai tikungan.

Padahal, motor ini riding position-nya lebih condong ke sport-touring yang salah satu cirinya adalah posisi setang di atas segitiga, yang membuat badan tidak terlalu membungkuk. 

Sisi negatifnya, saat dipakai di straight atau trek lurus Sentul, tangan jadi agak mengantung saat kepala menunduk habis di balik windshield. 

Nah kira-kira gimana ya kalau dipakai untuk harian? 

Maklum, kami belum mendapatkan unit tesnya untuk mengujinya di perkotaan. 

Tapi, dari beberapa faktor ini mungkin bisa terbayang nyaman atau tidaknya. 

(BACA JUGA: Nyobain Riding Position All New Kawasaki Ninja 250, Nyaman Buat Turing Atau Balap?)

Rizky Avriandy

Riding position Kawasaki New Ninja 250 bergenre sport touring

Seperti yang sudah dibilang di awal, karena masih menggunakan setang yang letaknya di atas segitiga bikin rider nggak terlalu menunduk.

Otomatis, hal itu akan membuat badan nggak cepat pegal untuk dipakai riding berlama-lama. 

Tinggi joknya masih sama dengan sebelumnya, yakni di angka 785mm.

Tapi di New Ninja 250, kaki tester GridOto dengan postur 167 cm dengan berat 60 kg bisa menapak sempurna.

Padahal joknya lebih tebal menjadi 90 mm, sedangkan tebal jok Ninja 250 sebelumnya hanya 50 mm.

Ini bikin pantat nggak cepat merasa panas, karena terasa lebih empuk. 

Stefanus Yoga

Tangki Ninja 250

Bodi dan jok motor lebih slim sekitar 30 mm akibat pindahnya air box dari bawah jok ke atas mesin.

Hal tersebut bikin kapasitas tangkinya kini mengecil dari 17 menjadi 14 liter dengan desain yang lebih menyempit di bagian paha.  

Otomatis, paha jadi nggak terlalu melebar sehingga kaki bisa menapak sempurna.

Footstepnya punya jarak yang terbilang nyaman karena nggak terlalu tinggi dan ke belakang.

Hal ini bikin posisi kaki nggak terlalu menekuk saat berkendara yang tentunya bakal bikin cepat pegal terutama di area dengkul. 

Oh, ya karena sudah menggunakan Assist dan Slipper Clutch, makanya tuas kopling benar-benar enteng saat ditarik.

Jadi, kebayang kan kira-kira gimana rasanya pakai All New Kawasaki Ninja 250 ini buat harian?