GridOto.com Ini bukan lansiran anyar lho, ini adalah Moto Guzzi V65 tahun 1982 yang sudah dirombak jadi kekinian.
Pada artikel sebelumnya sudah dibahas mengenai konsep dan finishing pada cafe racer ini, kini kita bahas soal instrumen pencahayaan.
Walaupun hal yang sudah pasti ada, namun ternyata komponen tersebut yang ikut menunjang tampilan Guzzi satu ini.
Bombay Street Garage selaku builder-nya memberi sedikit treatment terutama pada bagian lampu.
(Baca juga: Moto Guzzi Lawas Yang Enggak Mau Kalah Ganteng)
Pada umumnya motor custom memilih tampilan lampu utama yang minimalis bahkan mengejar ukuran sekecil mungkin.
Tapi untuk motor satu ini dipilih lampu yang cukup besar, bahkan lebih besar dibanding lampu bawaan V65.
Lampu yang besar ini memberikan kesan gagah dibagian depan sekaligus elegan karena aksen chrome-nya.
Dan hal ini diimbangi dengan lampu stoplamp (lampu rem) belakang yang juga dilapis dengan chrome.
Eh penasaran dengan lampu rem di motor ini?
Tuh ada dua buah di bagian belakang, istrumen yang pada umumnya merupakan lampu sein ikut dibuat sebagai tempat lampu rem.
Yaps! mirip sekali dengan teknologi pada motor Harley-Davidson kekinian.
Jadi ketika tidak digunakan sebagai lampu sein, lampu ini akan menyala merah sebagai lampu belakang dan lampu rem.
Namun ketika lampu sein dinyalakan, maka salah satu lampunya akan berkedip warna kuning. Harley-Davidson banget dah!
Nah, gaya penggunaan lampu seperti ini bisa lho diaplikasikan ke motormu, dan efeknya adalah tampilan belakang jadi lebih minimalis.
(Baca juga: Enggak Cuma Bisa Angkut Sepeda, Tongkrongan Motor Ini Ajib Banget!)
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Rust and Glory |
KOMENTAR