Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

MotoGP

Ini Bedanya Knalpot di Motor Tim Repsol Honda dan Movistar Yamaha

Radityo Kuswihatmo - Jumat, 5 Januari 2018 | 20:50 WIB
Perbedaan knalpot RC213V dan YZR-M1
Asphaltandrubber.com dan bikesrepublic.com
Perbedaan knalpot RC213V dan YZR-M1

GridOto.com - Motor tim Repsol Honda dan tim Movistar Yamaha banyak sekali perbedaanya, salah satunya ada pada bagian knalpot.

Coba lihat gambar di atas, nampak perbedaannya dengan jelas.

Di motor Honda RC213V terlihat memiliki dua knalpot, satu di samping dan satu di atas roda atau tepat di belakang jok.

Sedangkan motor Yamaha YZR-M1 lebih sederhana, hanya satu di samping dan terlihat pendek.

Sebenarnya apa yang membuat perbedaan ini?

Alasannya adalah: perbedaan mesin yang digunakan antara RC213V dan YZR-M1.

(BACA JUGA: Penasaran Terbuat Dari Apa Tabung Shockbreaker di Motor MotoGP?)

Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda
Twitter/MotoGP
Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda

Mesin YZR-M1 menggunakan konfigurasi Inline4 atau mesin dengan 4 silinder segaris.

Penggunaan mesin ini mempermudah penempatan airbox dan exhaust.

Editor : Pilot
Sumber : Twitter/MotoGP,Photo.gp

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa