GridOto.com - Karena untuk spek harian maka kenyamanan jadi nomor satu, selain itu bobot ringan dan kelincahan juga menjadi pertimbangan.
Untuk builder-nya sendiri adalah Pancake Customs yang berasal dari Belanda dengan menggunakan basis Yamaha SR500 tahun 1978.
Karena mengejar tampilan yang sederhana, ubahannya pun tidak radikal, banyak bagian yang masih memakai bawaan asli SR500.
Terutama bagian kaki-kaki, keduanya masih memakai bawaan asli Yamaha SR500 termasuk dengan peleknya.
(Baca juga: Nih Ubahan Simpel Street Tracker Berbasis Trail Yamaha TW200)
Untuk rangka mengalami sedikit ubahan pada bagian subframe yang dibuat menjadi lebih pendek dan diberi stoplamp mini.
Bodinya pun kini dibuat lebih ramping dengan tangki hasil custom dan jok tipis khas brat style.
(Baca juga: Motor Dengan Detail Menarik Ini Ternyata Builder-nya…)
Sedangkan dari bagian depan tampak sebuah setang fatbar tanpa ditemani spidometer dan hanya ada fog lamp sebagai lampu utama.
Kesan clean look juga dibuat pada bawah jok, dengan air box yang kini sudah tergantikan dengan open filter untuk nafas mesin.
Tampilannya pun makin sederhana gara-gara laburna warna yang hanya menggunakan dual tone, yaitu hitam dan abu-abu.
Mesin pun juga dibuat sedemikian rupa, seakan menyesuaikan denagn laburan warna pada bodi hingga peleknya.
Wah kayaknya bisa nih Sob dicoba buat contekan custom motor harian, motor makin enteng namun masih tampil gagah.
Tapi jangan lupa tetap pasang spion, lampu sein, dan tentunya sepatbor biar aman saat musim hujan…
(Baca juga: Honda CB250 Dibikin Lebih Klasik Usung Tema Kedai Kopi)
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Special Racer |
KOMENTAR