Impresi Handling All New Yamaha X-Ride 125 : Tampang Adventure, Lincah Buat Di Perkotaan!

Gridoto.com – Handling All New Yamaha X-Ride 125 yang punya tampilan adventure ini ternyata sangat lincah buat dipakai di perkotaan.

Radius belok setang cukup besar, sehingga sangat mudah diajak berkelit di kemacetan.

Apalagi jarak sumbu roda cuma 1.260 mm dan total panjang motor 1.860 mm.

Joknya yang cukup lebar dan empuk bikin betah berlama-lama di jalanan.

Tapi, bantingan suspensi depan teleskopik dan belakang monosok dengan sub-tank, ternyata relatif keras.

Makin terasa kerasnya jika pengendara punya bobot ringan, seperti tester GridOto yang hanya 56 kg dan terpaksa melewati jalan keriting maupun speed trap yang agak tebal.

Karakter itu beda banget sama X-Ride lama yang suspensinya cenderung empuk, terutama yang belakang.

Namun, saat motor dipakai berboncengan, suspensi belakangnya jadi pas.

Menikung pun motor tetap anteng tanpa gejala mantul-mantul.

Lewat polisi tidur juga pede aja, karena karakter suspensi begini bikin motor nggak gampang ambles.

Reyhan Firdaus

X-ride 125 Ground Clearance

Namun, cukup kerasnya suspensi di All New X-Ride ini dibayar dengan pengendaliannya saat melewati tikungan, stabil bro!.

Dipadukan dengan setang baplang, bikin motor tambah agresif dan mudah dikendalikan.

Stabilitas ini tentunya didukung pula oleh ban berukuran 80/80-14 di depan dan 100/70-14 untuk belakang, oiya ban ini sudah tubeless lho!

Sebagai catatan, All New Yamaha X-Ride 125 terbaru ini hadir dengan rangka, kaki-kaki juga performa mesin yang fresh.

Yamaha menyematkan mesin Blue Core 125 cc yang identik dengan Mio M3, tipenya 4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin udara, Bluecore

Bore x stroke-nya, 52,4 x 57,9 mm yang menghasilkan volume ruang bakar 125 cc, sedang rasio kompresinya dipatok 9,5 : 1.

Keluaran tenaga yang dihasilkan pun beda jauh dari versi sebelumnya, kini X-Ride terbaru, powernya 9,39 dk di 8.000 rpm dan torsi 9,6 Nm di 5.500 rpm.

Harganya, kini dilepas Rp 17,25 juta on the road Jakarta.