/photo/gridoto/2017/11/28/1127098194.jpeg)
GridOto.com - Inilah hasil tes lengkap Toyota Vios TRD CVT, rival abadi Honda City di kelas Small Sedan.
Toyota Vios TRD CVT memiliki tampilan yang paling sporti di kelasnya.
Karena di kelas Small Sedan Toyota Vios TRD CVT adalah satu-satunya yang dibekali body-kit di seluruh bodinya.
Selain memiliki tampilan yang paling sporti, mesin Toyota Vios TRD CVT juga cukup bertenaga.
/photo/gridoto/2017/11/28/3876696783.jpg)
Toyota Vios TRD CVT saat ini memakai mesin baru dengan kode 2NR-FE.
Mesin ini memiliki kapasitas 1.496 cc 4 silinder dengan teknologi Dual VVT-i.
Output yang mampu dihasilkan yaitu 107 dk di 6.000 rpm dan torsi 141 Nm pada 4.200 rpm.
Masih kalah dari Honda City yang bisa melecut hingga 120 dk.
Output itu disalurkan melalui transmisi baru otomatis CVT dengan mode manual 7 percepatan di tuas persneling.
Potensi itu lalu disalurkan ke roda depan (FWD).
Untuk pengetesan akselerasi 0-100 km/jam Toyota Vios TRD CVT mampu menyelesaikan dalam waktu 12 detik.
Memang bukan hasil yang buruk, tapi dari Toyota Vios generasi sebelumnya hasil ini sedikit lebih lambat.
Toyota Vios generasi sebelumnya dengan mesin lama (1NZ-FE) dan girboks konvensional mampu mencatat 11,6 detik untuk akselerasi 0-100 km/jam.
Meski begitu, di kelas Small Sedan, Toyota Vios TRD CVT masih unggul dari Suzuki Ciaz dengan 13 detik dalam tes akselerasi 0-100 km/jam.
Meski Vios tetap belum bisa mengalahkan Honda City dengan 11,1 detik yang sama-sama menggunakan transmisi CVT.
/photo/gridoto/2017/11/29/2465012843.jpeg)
Untuk Konsumsi BBM, Toyota Vios TRD CVT mampu memberikan kehematan yang cukup baik.
Untuk rute Dalam Kota Toyota Vios TRD CVT mampu memperoleh hasil 12,5 km/l.
Dan rute Tol Toyota Vios TRD CVT mampu mencetak hasil 18,5 km/l.
Hasil ini cukup baik tapi dibandingkan dengan kompetitornya di kelas Small Sedan, Toyota Vios TRD CVT masih belum memberikan tingkat efisiensi yang baik.
Toyota Vios TRD CVT masih kalah dari Honda City yang mencatat untuk rute Dalam Kota 13,2 km/l dan rute Tol 19,5 km/l.
Lalu masih tertinggal jauh dari Suzuki Ciaz yang mampu mencatat 16,6 km/l untuk rute Dalam Kota dan 22,2 km/l untuk rute Tol.
( BACA JUGA : Pakai Mesin dan Transmisi Baru, Ini Performa Toyota Vios TRD CVT! )
Akan tetapi Toyota Vios TRD CVT boleh berbangga hati karena untuk urusan deselerasi mampu unggul dari kompetitornya.
Untuk berhenti dari 100-0 km/jam hanya membutuhkan jarak 42,4 m, sedangkan Honda City membutuhkan jarak 45,8 meter dan Suzuki Ciaz perlu 44 meter.
Keasyikan berkendara dari Toyota Vios TRD CVT cukup baik.
Toyota Vios TRD CVT memiliki handling yang lumayan tajam dan menyenangkan untuk dikendarai.
/photo/gridoto/2017/11/28/2468773326.jpg)
Handlingnya cukup presisi meskipun masih kalah tajam dari Honda City.
Set supsensi dari Toyota Vios TRD CVT ini tergolong keras.
Gejala bodyroll masih dapat dirasakan tapi dalam skala minim.
Paling terasa saat kemudi kami tekuk tiba-tiba untuk berpindah jalur.
Atau saat membelok cepat di tikungan dengan kecepatan tinggi.
Untuk respons transmisinya biasa saja dan cenderung kurang mengasyikkan.
Transmisinya seperti kurang sigap menyalurkan potensi tenaga yang ada pada mesin.
Tak hanya itu, pada putaran mesin tinggi tenaga yang dikeluarkan seperti tertahan, sehingga sedikit mengurangi keasyikan berkendaranya.
( BACA JUGA : Akomodasi Toyota Vios TRD CVT Lumayan Untuk Dimensi Mobil Paling Kecil )
Pada pengaturan kursinya sudah cukup ergonomis.
Kursinya memiliki banyak pengaturan yang bisa diatur sudut rebahnya, maju-mundur dan juga dapat diatur tinggi-rendahnya meskipun pengaturannya masih manual.
Sangat disayangkan untuk setirnya pengaturannya hanya bisa tilt saja sehingga tidak bisa diatur maju-mundurnya.
/photo/gridoto/2017/11/28/1484279363.jpg)
Bobot setirnya pas untuk kecepatan tinggi, karena cenderung berat.
Tapi untuk bermanuver di jalan sempit atau berebut tempat di kemacetan, bobot ini jadi terasa kurang ringan.
Sehingga agak kurang nyaman saat digunakan walaupun sudah memberikan feedback yang riil dan dapat membantu pengemudi membaca kondisi permukaan jalan.
Lalu untuk kenyamanannya Toyota Vios TRD CVT mampu memberikan kenyamanan yang cukup baik.
Toyota Vios TRD CVT memiliki kesenyapan kabin yang baik.
Saat kami melakukan pengetesan ketika mobil berjalan suara yang masuk ke dalam kabin termasuk minim.
( BACA JUGA : Senyaman Apa Sih TRD Sportivo Si Toyota Vios Bertampang Paling Sporti? )
Baik itu suara mesin dan suara ban mampu diredam dengan baik.
Ini menghasilkan suasana kabin yang cukup hening.
Hal ini diperkuat dari hasil pengetesan suara menggunakan dB meter.
Saat kami uji di putaran idle, Toyota Vios TRD CVT mampu mencatat 31,3 dB saat AC mati dan 32,2 dB saat AC menyala.
Dari sisi bantingan suspensi Toyota Vios TRD CVT memiliki karakter yang kaku.
/photo/gridoto/2017/11/29/875047739.jpg)
Hal ini akan mengurangi kenyamanan bagi penumpang baris kedua ditambah lagi joknya yang kurang empuk.
Sehingga bantingan suspensi yang rigid ini akan cukup terasa.
Khususnya saat melewati jalan yang bergelombang atau speedbump yang ada di jalan-jalan raya.
Tapi jika dibanding Honda City, salah satu rivalnya, Toyota Vios TRD masih lebih empuk.
Meski begitu, karakter suspensi yang cenderung kaku ini justru memberi dampak positif pada pengendalian.
Seperti mayoritas jalan di kota-kota besar, maka karakter suspensi seperti Toyota Vios ini justru memberi pengendalian yang solid.
( BACA JUGA: Toyota Vios TRD CVT Lumayan Untuk Kepraktisannya )
Bicara akomodasinya meskipun Toyota Vios TRD CVT memiliki dimensi paling kecil di kelas Small Sedan.
Toyota Vios TRD CVT mampu memberikan akomodasi yang cukup baik terutama di bagian akomodasi barang/kargonya.
Untuk akomodasi penumpang di bagian belakang ternyata duduk di baris keduanya sempit, baik dari legroom dan headroomnya bagi orang yang memiliki postur yang tinggi.
Saat tester yang bertinggi 192 cm duduk di bagian belakang, hanya tersisa 2 jari untuk legroomnya dan headroomnya tersisa 2-3 jari.
Akan tetapi jika yang duduk di belakang berpostur 165 cm-170 cm mungkin akan merasakan kelegaan yang lebih baik.
/photo/gridoto/2017/11/29/4176254539.jpg)
Sementara untuk bagasinya Toyota Vios TRD CVT ini mempunyai kapasitas bagasi yang cukup besar untuk ukuran kelas Small Sedan.
Sayangnya letak bagasinya cukup dalam sehingga, jika Anda ingin meletakkan barang bawaan Anda memerlukan effort yang lebih.
Jika masih merasa volume bagasinya kurang, Anda dapat melipat jok baris kedua dengan konfigurasi 60:40.
Maka Anda akan mendapatkan volume bagasi yang lebih luas meskipun tidak rata lantai.
Toyota Vios TRD CVT
Data Spesifikasi
Mesin : 1.496 cc 4 Silinder Dual VVT-i
Tenaga maksimum :107 dk/6.000 rpm
Torsi maksimum :141 Nm/4.200 rpm
Transmisi : CVT/FWD
PxLxT : 4.410 x 1.700 x 1.475 mm
Wheelbase : 2.550 mm
Ground clearence : N/A
Ukuran ban : 195/50 R16
Bobot : 1.050 kg
Kapasitas tangki BBM : 45 liter
Harga : Rp 327,6 juta
DATA TES
Akselerasi
0-100 km/jam : 12 detik
0-60 km/jam : 7,0 detik
60-80 km/jam : 2,8 detik
80-100 km/jam : 3,5 detik
100-120 km/jam : 4,8 detik
RPM @100 km/jam : 2.200 rpm
Pengereman
100-0 km/jam : 42,4 meter
Konsumsi BBM
BBM rute Dalam Kota : 12,5 km/l
BBM rute Tol : 18,5 km/l
Kesenyapan kabin
Idle AC on : 32,2 dB
Idle AC off : 31,3 dB
Ulasan First Drive tentang Kia Grand Sedona Ultimate klik di sini:
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR