Komparasi Riding Position BeAT Street eSP dan All New X-Ride 125, Cocok Mana Buat Kamu?

Gridoto.com – Honda BeAT Street eSP dan Yamaha All New X-Ride 125 memiliki genre serupa tapi tak sama, yaitu skutik dengan naked handlebar / setang telanjang.

Tapi konsep kedua motor ini berbeda, All New X-Ride 125 ke arah skutik adventure, sedangkan BeAT Street lebih ke skutik jalanan.

Membuat riding position dua motor ini berbeda. Mana yang cocok buat kamu, simak komparasinya sob!

Rizky Avriandi

Riding position All New X-Ride 125 samping

Memiliki konsep skutik adventure style membuat riding position All New X-Ride 125 seperti naik motor trail.

Karena tinggi joknya 760 mm, lebih tinggi dari skutik lain. Bentuk joknya juga rata depan belakang seperti motor trail.

(BACA JUGA: Kupas Fitur Unggulan All New Yamaha X-Ride 125, Bikin Value-nya Meningkat)

Joknya empuk tapi cukup lebar membuat posisi kaki agak mengangkang saat berhenti.

Tapi saat dicoba tester GridOto dengan tinggi 168 cm, kaki bisa menapak sempurna kiri-kanan.

Rizky Avriandi

All New X-Ride 125 saat dikendarai

Biar setangnya telanjang dan baplang, posisi setang All New X-Ride 125 agak rendah dan lebih maju dibanding BeAT Street eSP.

Kalau tidak terbiasa akan merasakan sedikit pegal di bahu dan pergelangan tangan, meski tidak sampai mengganggu pengendalian.

Untungnya area dek All New X-Ride luas, dengan desain dek vertikal karena tidak ada laci penyimpanan.

Dek pijakan kaki juga lebar untuk kaki tester dengan ukuran sepatu 43, dan permukaanya kasar sehingga tidak licin.

Membuat rider lebih mudah berganti posisi riding terutama saat melintasi jalan jelek.

Yoga / GridOto.com

Riding Position Honda BeAT Street

Bagaimana dengan BeAT Street eSP? Karena berbasis dari All New BeAT, riding position-nya mirip kecuali posisi tangannya.

Tinggi jok BeAT Street eSP juga sama dengan All New BeAT, 146 mm.

Buat yang tingginya dibawah 165 cm kaki bisa menapak sempurna, karena desain joknya juga ramping.

Penggunaan setang telanjang membuat BeAT Street eSP lebih lebar 75 mm dibandingkan All New BeAT eSP yang memiliki lebar 666 mm. 

Setangnya juga lebih tinggi 1,3 cm dan lebih mendekati rider 2 cm dibanding All New BeAT eSP.

Membuat handling BeAT Street eSP lebih ringan karena setang lebih mudah diayunkan.

Ine / GridOto.com

Tes akselerasi Honda BeAT Street

Tapi buat yang tingginya diatas 170 cm, kaki akan mudah pegal saat riding diatas satu jam dengan BeAT Street eSP.

Ini karena desain dek BeAT Street eSP tebal, membuat posisi kaki rider diatas 170 cm seperti jongkok karena paha dekat dengan setang.

(BACA JUGA: Cuma Beda Setang, Begini Riding Position Honda BeAT Street Dibanding Honda BeAT Biasa)

Biar setangnya lebih tinggi, karena jarak setang dan rider dekat juga membuat paha rider diatas 170 cm rawan terkena setang saat belok mentok.

Reyhan Firdaus & Rizky Avriandi

BeAT Street dan All New X-Ride 125 dari belakang

Tinggal disesuaikan sesuai postur tubuh dan keinginan anda.

Honda BeAT Street eSP dengan riding position yang nyaman untuk rider dengan postur dibawah 170 cm.

Atau Yamaha All New X-Ride 125 yang riding positionnya cocok untuk dipakai di medan-medan jelek.

Yang jelas, dua-duanya asik dipakai bermanuver dipakai di jalan perkotaan!