GridOto.com - Kisah motor ini berawal ketika Jenny Jurnelius datang mendokumentasikan acara Glemseck 101.
Ini adalah sebuah festival balap di Jerman yang punya berbagai kelas di dalamnya.
Jenny pun mendapat tawaran untuk ikut di kelas cafe racer dengan menggunakan motor yang dibikin oleh Unique Custom Cycles (UCC) asal Swedia.
Pilihan Jenny jatuh pada BMW R100RT, motor touring pabrikan yang punya fairing dan side bag ekstra besar.
Pada kondisi standard motor 980 cc ini punya berat basah 234 kg dan tenaga sebesar 70 dk.
(Baca juga: Pecah Rekor! Motor Ini Pakai Dua Mesin Triumph Jadul)
Jeanny sendiri sudah kenal dunia balap sejak lama, dan mempunyai konsep sendiri untuk mendandani BMW R100RT miliknya.
Namun ia menyerahkan pengerjaannya pada UCC dengan pengawasan dan arahan darinya.
(Baca juga: Yamaha XS400 Custom Cuma Habis Rp 4 Jutaan Jadi Macho!)
Garpu depan tergantikan dengan milik BMW K100 yang lebih pendek ditambah kemiringan 5° di segitiga.
Hal ini dilakukan karena Jenny ingin motornya punya ergonomi berkendara yang sejajar dengan tanah.
(Baca juga: Ada Cerita Unik Dibalik Motor Bertampang ‘Gado-gado’ Ini)
Bahkan pada bagian mesin pun Jenny kerjakan sendiri dengan di bantu kru UCC.
Kini mesinnya sudah memakai piston kompresi tinggi dan camshaft lansiran Moore Speed.
Selain itu ia juga menggunakan karburator Dell’Orto 40 mm, pengapian dari Hektik, serta knalpot lansiran Cone Engineering.
Sedangkan untuk finishing-nya ia menyerahkan pada Hakan Lindberg.
Hasilnya perpaduan warna kuning dan emas, serta aksen bunga di tangki dan buritan.
Bahkan pelek yang masih menggunakan bawaan asli juga ikut dilabur dengan warna kuning. Manis bener ya Sob!
Kini si BMW R100RT ini sudah pasti punya bobot yang lebih ringan dan tenaga yang lebih besar, sudah siap mengantar Jenny di ajang Glemseck 101.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Exif |
KOMENTAR