GridOto.com - Buat kalangan pecinta motor dua tak, Kawasaki Ninja sohor dengan tarikannya yang sering diplesetkan sebagai jambakan setan.
Kawasaki Ninja 150 baik versi SS, R, maupun RR memang menjadi primadona di awal-awal tahun 2000-an.
Ini karena performanya yang sangat yahud, power maksimalnya 30,1 dk dengan torsi maksimal 21,6 Nm.
Wah kalau Ninja 150 saja sudah dianggap njengat begitu tarikannya, bagaimana dengan engkongnya?
(BACA JUGA: Ini Dia Perjalanan Panjang Kawasaki Ninja 250, Favoritmu Yang Mana?)
Kali ini GridOto.com akan membahas Kawasaki KR-1S yang dianggap sebagai motor dua tak fenomenal dari Kawasaki.
Lahirnya memang pada 29 tahun lalu, tepatnya pada tahun 1988 dimana saat itu motor-motor kencang memang merajalela di jalanan.
Tapi saat Kawasaki KR-1S lahir, langsung menyabet gelar sebagai motor dua tak terkencang Sob!
Itu karena dengan performa standarnya, KR-1S dapat menempuh kecepatan maksimal sampai 225 Km/jam tanpa harus dioprek-oprek lagi.
Bermodalkan mesin dua tak 250cc 2 silinder, Kawasaki KR-1S punya power maksimal 65 PS atau 64,11 dk dan torsi yang tembus 37,5 Nm!
Oke, power dan torsi sudah hampir dua kali lipat Ninja 150, tapi Kawasaki KR-1S punya bobot kosong 131 kg saja Sob.
Alamak, Ninja 150 versi RR saja sudah 134 kg bobot kosongnya.
Engkongnya lebih enteng tapi powernya lebih gede, susah deh ngebayangin dong tarikannya KR-1S seperti apa?
(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Ini Motor Kawasaki Pertama yang Mengusung Nama Ninja!)
Memang sih kalau melihat desainnya kaku seperti balok, kalah keren dengan pesaingnya seperti Yamaha TZR250SP, Honda NSR250SP, dan Suzuki RGV250.
Tapi buat penggila kecepatan sih enggak peduli deh sama tampilan, yang penting mesinnya.
Hal ini yang membuat Kawasaki KR-1S jadi digemari pada speedlover era itu dan sering dipakai balapan karena mesinnya gampang banget buat dioprek.
Sayangnya Kawasaki menghentikan produksi Kawasaki KR-1S pada tahun 1992, cuma empat tahun saja beredarnya Sob...
Hal inilah yang membuat Kawasaki KR-1S dikenal sebagai motor 250cc dua tak yang paling langka dibandingkan tiga pabrikan Jepang lainnya.
Satu hal yang bikin unik, Kawasaki KR-1S enggak mendapatkan panggilan Ninja lho, Sob!
GridOto.com jadi penasaran, adakah yang sempat memboyong Kawasaki KR-1S ke Indonesia?
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | Wikipedia,enoanderson.com,mcn |
KOMENTAR