GridOto.com - User motor 'dua alam' seperti Kawasaki KLX 150, pastinya pede aja memakai motornya untuk menerjang berbagai medan ekstrim.
Berkat ground clearance tinggi ditunjang aplikasi ban semi off road, lintasan dalam kondisi ekstrem bukanlah menjadi halangan, seperti misal saat kondisi banjir.
Eits, tunggu dulu. Kendati punya genre dual purpose, KLX 150 nyatanya sering dikeluhkan penggunanya karena motor sering mati saat menerabas genangan air.
Lalu solusi praktisnya gimana ya agar aman melewati banjir?.
"Yang paling penting jaga komponen kelistrikan dari air," buka Krisyanto, Mekanik Santo Motor, Kelapa Dua, Depok, kepada GridOto.com (27/11).
(BACA JUGA: Mengenal Teknologi Throttle By Wire dan Cara Kerjanya di Motor)
Bicara desain, Kawasaki KLX 150 memiliki bagian kelistrikan yang terbuka.
Seperti posisi CDI yang berada dibalik fairing, tentunya berpotensi terkena cipratan air.
"Biar CDI aman, caranya dibungkus saja dengan plastik lalu di isolasi sampai rapat terutama bagian soketnya," ujar Jenong sapaan akrab Kris.
Selain CDI, bagian kelistrikan yang harus diperhatikan juga yaitu bagian busi.
"Tutup kop busi dilihat apakah kondisinya masih bagus atau tidak, karena kalau sudah rusak mudah kemasukan air," pungkasnya.
| Editor | : | Luthfi Anshori |
KOMENTAR