GridOto.com - Ketika para builder ramai-ramai membuat motor standard menjadi sebuah cafe racer, justru sekelompok builder asal Argentina punya cara lain.
Cafe racer yang punya ciri khas ringan dan cepat justru mereka ubah menjadi bobber yang sudah pasti lebih berat dan lambat.
Adalah Herencia Custom Garage yang punya ide tersendiri untuk meng-kustom Triumph Thruxton lansiran 2011.
Motor berkubikasi 865 cc ini bawaan pabriknya memang sudah mengadopsi gaya cafe racer seperti lansiran pertamanya di tahun 1965 dengan salah satu ciri yaitu jok monocoque.
Di tangan kru Herencia Garage, salah satu legenda cafe racer ini dipaksa murtad menjadi sebuah bobber lengkap dengan rangka rigidnya.
Tak hanya itu, si “motor balap” satu ini kini tampil menjadi lebih clean dengan panel instrument yang dihilangkan.
Pada bagian depan hanya tampak setang yang hanya ditemani dengan lever rem dan kopling, plus lampu utama berukuran mini.
(Baca juga: Builder-nya Patut Disalahin Nih, Mesinnya Jadi Keliatan Gede Banget)
Uniknya lagi, ternyata tangki asli Thruxton masih pantas saja dipakai untuk motor bergaya bobber.
Kaki-kakinya pun kini sudah tergantikan dengan ban berukuran lebih lebar dengan diameter pelek depan yang lebih besar.
(Baca juga: Ducati Monster Dimodif Lebih Sangar Pakai Komponen Pesawat Tempur)
Hasilnya ternyata tidak mengecewakan, Thruxton ternyata masih pantas saja menjadi sebuah bobber, atau bisa jadi karena ukuran dan tampilan mesinnya memang sudah mendukung.
Kira-kira kalau motor bisa ngomong, ini si Thruxton bobber bakal komentar apa ya Sob?
(Baca juga: Tampilan Tangkinya Bikin Kamu Susah Nebak Ini Motor Apa Aslinya)
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Special Racer |
KOMENTAR