Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Masalah Pada Transmisi Otomatis, Bisa Bikin Mobil Bergetar Bro!

Dwi Wahyu R. - Jumat, 24 November 2017 | 09:00 WIB
Transmisi otomatis dengan mode manual
Rianto Prasetyo
Transmisi otomatis dengan mode manual

GridOto.comTransmisi mobil secara umum terbagi dua, yakni transmisi manual dan otomatis.

Keduanya memiliki cara kerja yang berbeda dan kerusakan yang berbeda pula.

“Jika masih matik manual kerusakan sering terjadi pada seal piston yang mengeras, sehingga oli transmisi bocor,” ungkap Jodie dari JMW Motor Werke, Pasar Segar Cinere, Depok.

Jika seperti itu, tekanan oli matik tidak akan cukup kuat mengoper gigi pada rpm yang sesuai,

“Karena tekanan oli berkurang, gigi berpindah pada rpm yang terlalu tinggi sehingga terasa menyentak,” jelas Jodie.

(BACA JUGA: Ini 8 Komponen Transmisi Otomatis Di Mobil Yang Perlu Anda Ketahu)

Masalah lainnya adalah terasa bergetar ketika mobil baru mulai dijalankan.

“Mobil bergetar, karena kampas kopling yang buruk sehingga mudah bergesekan dengan plat kopling dan permukaan menjadi tidak rata,” imbuh Jodie.

Selain itu, masalah transmisi otomatis adalah transmisi tidak bisa pindah dari gigi 3.

“Sering juga terjadi masalah transmisi tidak bisa pindah naik atau turun dari gigi 3, ini disebut limp mode atau safe mode,” ujar Jodie.

Namun, jangan panik, limp mode terjadi karena TCM (Transmission Control Module) membaca sejumlah malfungsi pada sensor yang berpotensi merusak transmisi.

(BACA JUGA: Panduan Untuk Memahami Fungsi Dan Cara Kerja Transmisi Mobil)

“Safe mode biasanya ditandai dengan munculnya simbol engine check di panel instrumen, sebaiknya segera bawa ke bengkel terdekat untuk pemeriksaan lebih lanjut,” ucap Jodie.

Kemudian problema pada transmisi otomatis adalah tidak bisa mundur.

“Hal ini terjadi karena tuas return shift gigi patah atau rasio gigi mundur mengalami kerusakan,” papar Jodie.

Selanjutnya, transmisi otomatis bisa mengalami masalah tidak bisa pindah gigi.
“Kalau gigi tidak bisa pindah dari P ke R,N,D,S,2,3, karena switch rem rusak sehingga transmisi mendeteksi tidak menginjak rem, dan akhirnya tidak bisa berpindah dari posisi P (Park),” tutur Jodie.

Masalah berikutnya, yakni tuas transmisi bisa digeser tapi tidak pindah gigi.

“Hal ini disebabkan kabel untuk menggeser lengan selector di girboks terputus, jadi meski tuas digeser gigi tidak akan bisa pindah,” kata Jodie lagi.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Berteduh di Bawah Flyover Adalah Musibah, Pemotor Bisa Kena Denda Seperempat Juta

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa