Ini 13 Komponen Transmisi Manual, No. 11 Bisa Bikin Mobil Jalan Mundur Loh!

GridOto.com–Transmisi berfungsi sebagai pemindah tenaga dari mesin ke penggerak roda.

Transmisi tentunya terdiri dari beberapa komponen yang saling berkesinambungan.

Berikut, 13 komponen transmisi manual.

“Pada transmisi manual terdapat 13 komponen yang tergabung dalam satu unit,” ujar Rudi Ganefia, Service Head Auto2000 Krida, Cilandak Timur, Jakarta Selatan.

(BACA JUGA: Ini 9 Hal Penting tentang lampu Depan Mobil Yang Wajib Anda Ketahui)

1. Poros Input Transmisi (Transmission Input Salt): Komponen ini sebagai poros yang bekerja sama dengan kopling untuk memutar gigi di dalam girboks.

2. Gigi Transmisi (Gear Transmission): Gigi transmisi berfungsi mengubah input tenaga dari mesin menjadi dari output gaya torsi sesuai dengan yang dibutuhkan kendaraan.

3. Gigi Penyesuaian (Synchcroniser): Ia berfungsi untuk memindahkan gigi pada saat mesin mobil sedang berkerja.

4. Garpu Pemindah (Shift Fork): Komponen ini berfungsi memindahkan gigi pada porosnya, sehingga gigi akan mudah untuk dipasang atau dipindahkan.

5. Tuas Penghubung (Shift Lingkage): Merupakan batang atau tuas yang menghubungkan antara tuas persneling dengan shift fork.

(BACA JUGA: Ini 6 Hal Penting Yang Anda Mesti Ketahui Tentang Antena Mobil)

6. Tuas Pemindah Persneling (Gear Shift Lever): tuas untuk memungkinkan pengemudi dapat memindahkan gigi transmisi bedasarkan kondisi mengemudi.

7. Bak Transmisi (Transmission Case): Digunakan sebagai dudukan bearing transmisi serta poros-poros. Selain itu, bak transmisi juga digunakan untuk wadah penyimpanan oli transmisi.

8. Output Shaft: Komponen berupa poros yang dapat mentransferkan torsi dari sistem transmisi ke gigi terakhir, sekaligus dudukan persneling

9. Bantalan (Main Bearing): Berfungsi untuk mengurangi gesekan yang terjadi antara permukaan komponen yang berputar di dalam sistem transmisi.

10. Counter Gear: Digunakan untuk menghasilkan torsi dari gigi input menuju gigi kecepatan.

(BACA JUGA: Gejala Koil Mobil Bermasalah, Awas Mesin Mobil Bisa Tersendat!)

11. Reverse Gear: Mengubah arah dari putaran output shaft sehingga mobil bisa berjalan mundur.

12. Hub Slave: Pengunci penyesuaian gigi percepatan sehingga output shaft bisa berputar dan berhenti.

13. Speedometer Gear: Sebagai penggerak kabel untuk mengukur kecepatan mobil yang dikendarai.