GridOto.com – Kenapa harus bandingin Moto Guzzi sama Vespa? Biar imbang dong, kan sama-sama pabrikan Italia.
Kalau Moto Guzzi punya V7 dengan versi cafe racer-nya, maka Piaggio punya Vespa dengan versi desert racer.
Eits! Tapi ini bukan bikinan pabrikan resmi ya, Ini adalah Vespa hasil kolaborasi kru builder Supacustom dengan Vespa Australia.
Mereka mengubah tampilan Vespa Sprint 150 3v I.E. lansiran tahun 2015 ini untuk siap menghadapi kondisi alam Australia yang masih banyak berbentuk gurun (desert).
Bodi utamanya pun dilucuti, bahkan headlamp-nya kini sudah tergantikan dengan setang trondolan yang pakai lansiran Renthal.
Tak hanya itu, bodi belakang si Sprint juga ikut dibuat ulang dengan fibreglass agar bisa dipasangi jok yang nyaman untuk garuk tanah.
Supaya makin kuat, rangka tambahan hasil kustom ikut dipasang di bagian tengah dek.
Kaki-kaki bawaan pabrik pun enggak mau ambil resiko dan akhirnya juga diganti dengan menggunakan lansiran Bitubo yang lebih kuat.
(Baca juga: Si Elegan Diubah Jadi Tracker Garang Tapi Punya Warna Biru Yang Adem)
Urusan nafas mesin tidak dilupakan, mereka memasang air box dengan tiga buah filter yang dipasang di atas dek. Dijamin enggak bakal asma Sob!
Biar makin galak, knalpot lansiran Pro Circuit juga ikut dipasang dengan letak yang cukup unik yaitu bersebelahan dengan air box pada dek tengah.
(Baca juga: Kawasaki Z1 Tampil Unik Dengan Tail Hoops Yang Menjulang Tinggi)
Keren ya Sob, walaupun udah jadi motor garuk tanah tapi tampilan elegan si Vespa masih kuat aja.
Bisa banget nih Sob buat kamu yang pengen modif vespa ala dirt bike!
(Baca juga: Tampil Polos Tapi Tetep Aja Garangnya Enggak Bisa Ditutupi)
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Throttle Roll |
KOMENTAR