Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Belum Banyak yang Tahu

Belum Banyak yang Tahu: Dari Seher Sampai Keteng, Ini Dia Asal Istilah Komponen Jeroan Mesin Motor

Ditta Aditya Pratama - Senin, 13 November 2017 | 19:18 WIB
Kenali asal istilah jeroan motor
Alam/GridOto.com
Kenali asal istilah jeroan motor

GridOto.com - Buat Anda yang kebetulan sering mampir ke bengkel, dijamin sering mendengar istilah seperti laher, seher, sampai krukas.

Malah karena lebih sering menggunakan istilah tersebut, sampai ada yang bingung kalau ditanya nama asli komponen tersebut.

Begitu cek di katalog spare parts, malah jadi bingung kok enggak ada nih yang namanya laher atau seher?

Memang ada beberapa istilah dalam mesin motor yang bahasanya rada unik.

Meski unik bukan berarti istilah tersebut dibuat asal-asalan, karena ternyata berasal dari serapan bahasa asing, terutama Bahasa Belanda.

(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Ini Skuter MV Agusta Chicco yang Super Langka! Jangan Dikatain Vespa Ya...)

Kali ini GridOto.com akan membahas beberapa istilah jeroan motor yang mungkin Anda sering dengar tapi belum tahu artinya.

Yuk disimak!

1. Seher

Cegah Ngelitik dan Piston Macet, Harus Teliti Saat Oversize Silinder
Dok.M+
Cegah Ngelitik dan Piston Macet, Harus Teliti Saat Oversize Silinder
Ini adalah nama panggilan dari komponen piston.

Ada yang menyebut seher, ada juga yang bilang seker.

Namun aslinya istilahnya berasal dari kata zuiger yang berasal dari Bahasa Belanda.

(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Ini Dia Motor Buatan Pabrikan Ban Bridgestone!)

Cara membacanya "zwiher" yang diserap oleh orang Indonesia menjadi seher.

2. Laher

Ilustrasi bearing roda motor
yoselectric.com
Ilustrasi bearing roda motor
Ini juga istilah komponen yang sering terdengar. 

Laher adalah istilah lain dari Bearing yang berasal dari Bahasa Belanda yaitu lager yang memang dilafalkan "lakher".

3. Busi

Perbandingan busi baru, busi dengan pembakaran sempurna, terlalu kering, dan terlalu boros.
Agun/Grid.Oto.com
Perbandingan busi baru, busi dengan pembakaran sempurna, terlalu kering, dan terlalu boros.
Mungkin Anda tidak menyangka kalau busi adalah kata serapan.

Komponen yang resminya disebut spark plug ini disebut busi karena serapan dari Bahasa Belanda yaitu bougie.

(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Lampu Depan Lamborghini Diablo Ternyata Pakai Punya Nissan)

4. Kopling

Kopling
Kopling
Kopling adalah komponen yang berfungsi untuk mengatur daya yang disalurkan dari mesin ke transimisi.

Kemudian transmisi mengubah kecepatan mesin sesuai dengan yang diinginkan.

Komponen ini juga berasal dari Bahasa Belanda yaitu koppeling.

5. Noken As

Noken-As Tergerus
Ryan
Noken-As Tergerus
Kalau nama komponen yang satu ini memang sudah jadi bahasa Indonesia yg baku.

Diserap dari Bahasa Belanda yaitu nokkenaas.

(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Skuter Matic Honda Beat Sudah Ada Sejak Tahun 1983 Lho...)

Komponen yang resminya bernama camshaft atau sering disingkat kem ini berfungsi untuk mengatur waktu membuka dan menutup klep.

Sehingga buka tutup klep bisa teratur pada saat mesin motor bekerja.

6. Kruk As

Cegah Setang Piston Melintir Saat Melakukan Stroke Up, Loe Musti Lakukan Ini Bro..
Ryan
Cegah Setang Piston Melintir Saat Melakukan Stroke Up, Loe Musti Lakukan Ini Bro..
Ada yang belum ngeh komponen yang mana sih Poros Engkol itu?

Tapi kalau bilang Kruk As, bisa jadi Anda langsung paham.

Istilah ini berasal dari Bahasa Belanda juga yaitu krukaas.

(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Honda BeAT Ternyata Sudah 3 Kali Ganti Mesin)

7. Sepul

Alternator alias sepul
Agun/GridOto.com
Alternator alias sepul
Sepul alias alternator adalah generator mini yang menghasilkan daya listrik untuk menyuplai sistem kelistrikan motor.

Daya listrik ini juga akan disimpan di aki untuk keperluan lampu dan klakson.

Sepul merupakan serapan dari Bahasa Belanda yaitu spoel yg berarti gulungan! 

8. Keteng

Rantai kamprat
600RR.net
Rantai kamprat
Komponen dengan nama resmi timing chain ini sering disebut rantai keteng atau rantai kamprat.

Namun istilah keteng itu berasal dari Bahasa Belanda, keten yang artinya rantai.

(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Ternyata Yamaha Sudah Bikin Robot Sejak Tahun 80-an!)

Tapi kalau di Indonesia, menyebut rantai keteng sih pasti kepikirannya rantai yg ada di dalem head silinder.

Penerapan istilahnya lucu juga ya kalau ngomong rantai keteng, artinya jadi rantai rantai dong.

9. Kiprok 

Begini Cara Kerja Kiprok Di Motor, Salah Satunya Bila Rusak Bisa Bikin Bunting Aki Loh..
Dok.M+
Begini Cara Kerja Kiprok Di Motor, Salah Satunya Bila Rusak Bisa Bikin Bunting Aki Loh..
Pernah kebingungan ketika mencari suku cadang yang satu ini di katalog resmi?

Ya enggak bakalan ketemu Bro!

Nama asli dari komponen ini adalah Regulator/Rectifier (RR).

Menurut Sarwono Edhi dari Astra Honda Training Center, istilah Kiprok muncul karena dulunya komponen ini terbuat dari tembaga yang bahasa kerennya Cuprum.  

Emang dasarnya lidah orang Indonesia yg keseleo kalo ngomong cuprum-cuprum terus, akhirnya lama-lama jadi kiprok deh.

(BACA JUGA: Mengenal Lagi Fungsi Kiprok di Sepeda Motor, Pasti Belum Banyak yang Tahu)

Sekarang sudah tahu kan istilah-istilah aneh komponen yang ada di jeroan mesin ternyata banyak yang berasal dari bahasa asing?

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa