Berbagai Jenis Cacat Pengecatan Bodi Mobil yang Sering Muncul

GridOto.com-Pengecatan ulang sebagian atau seluruh bodi mobil menuntut proses yang presisi atau hati-hati.

Soalnya, kalau salah bisa menimbulkan cacat atau paint defect yang umum terjadi.

Kerusakan ini bisa terjadi akibat beberapa faktor seperti proses pengecatan yang salah dan kondisi lingkungan pengecatan yang buruk.

Nah, berikut ini sebagian kecil paint defect yang umum terjadi.

(BACA JUGA: Mengenal AC Climate Control di Mobil Modern, Lebih Canggih dan Presisi)

Cracking (retak)

Muncul retakan (crack) seperti tanah atau lumpur mengering pada cat.

Bentuk retakannya bermacam-macam, tapi umumnya bisa terjadi pada lapisan cat atau undercoat.

Solvent Popping (gelembung udara kecil)

Ini adalah kondisi munculnya gelembung udara berukuran kecil (bintik-bintik) pada bagian cat paling atas.

Ini juga bisa disebabkan banyak faktor seperti pencapuran material yang tak tepat, waktu pengeringan yang kurang hingga aplikasi lapisan coating yang tidak kompatibel.

(BACA JUGA: Mengenal Audi Virtual Cockpit, Ada Apa Saja Ya Fitur-Fiturnya?)

Clouding (bayangan putih seperti awan)

Kondisi ini bisa dideteksi dengan munculnya bayangan putih tipis atau tebal pada lapisan cat.

Defect ini umumnya terjadi pada lapisan cat.

Bisa terjadi karena proses pencampuran atau pembuatan warna yang tak sempurna atau kerusakan pada spray gun.

(BACA JUGA: Ini Masalah yang Muncul di Instrument Cluster Mobil, Yang Kedua Bikin Kaget)

Orange Peel (kulit jeruk)

Ini kerusakan permukaan cat yang menyerupai kulit jeruk.

Ini akibat proses formasi cat yang tidak sempurna, setelan spray gun tidak tepat, dan suhu ruang pengecatan yang terlalu panas.

Runs (meleleh)

Ini biasanya terjadi pada bagian bodi yang vertikal.

Cat yang terlalu tebal atau kental kemudian meleleh membentuk aliran.

Ini bisa terjadi karena campuran terlalu kental atau tekanan udara di spray gun kurang kencang.