Gridoto.com – Honda CB150R Streetfire generasi terakhir ini selain punya tampilan yang bikin 'pede' pemiliknya, riding position-nya juga mampu mengakomodir dua kepribadian pengendaranya.
Pertama, cocok buat yang mencari kenyamanan, tapi untuk kalian yang hobi berkendara agresif, CB150R juga bisa diandalkan.
Ini yang GridOto rasakan selama beberapa hari melakukan test ride motor yang sudah ada dipasaran sejak 2015 silam.
Bicara kenyamanan, CB150R punya tinggi jok hanya 797cm yang membuat kaki tester dengan postur 168cm bisa menapak sempurna.
Dibanding generasi sebelumnya, model tangki dan jok kini lebih menyempit, jadi nggak bikin paha mengangkang.
Joknya sendiri punya konstruksi busa yang empuk dan tebal nih.
Ini sih dipakai riding macet-macetan di Jakarta tidak cepat membuat pantat panas.
( BACA JUGA : Ini Kelebihan dan Kekurangan All New Honda CBR150R Dalam Test Ride Harian )
Setangnya, posisinya boleh dibilang moderat, enggak terlalu tinggi juga enggak terlalu rendah.
Lebarnya juga pas, enggak terlalu baplang dan membuat motor makin terasa ramping dan lincah.
Over all, setang masih nyaman, tapi juga mengakomodir buat yang suka agresif dan selap-selip.
Posisi footstep sedikit ke belakang, membuat segitiga duduk jadi cukup sporti.
Makanya saat dipakai menikung, enggak teras kikuk, benar-benar agresif.
/photo/gridoto/2017/10/12/1224758794.jpg)
Bagaimana Dengan Karakter Handling-nya?
Karakter handling All New CB150R ini pas untuk pengendara yang suka memacu adrenalin.
Kombinasi sasis teralis yang fleksibel, dipadu suspensi belakang monosok pro-link yang kaku dan depan teleskopik 31 mm terasa pas banget.
Memberikan handling yang lincah di dalam kota, namun yang lebih penting sangat stabil ketika dipakai cornering.
Kelemahannya buat yang suka jalan santai sendirian, saat melibas jalan tak rata suspensi belakang jadi terasa agak keras.
( BACA JUGA : Menengok Lagi Data Teknis All New Honda CBR150R, Masih Mampu Tandingi R15 dan GSX-R150? )
Karakternya persis CBR150R, kalau untuk berboncengan baru deh empuknya pas.
Tentunya stabilitas di sektor kaki-kaki didukung pula oleh pelek mirip CB650F yang ukurannya cukup lebar.
Depan pakai ban 110/80-17 dan 130/70-17 di belakang yang membalut pelek 2,50x17
dan 3,50x17.
Rem juga diupgrade dengan menyematkan cakram depan lebar 276 mm.
Dari sisi mesin, All New CB150R dibekali mesin yang bore x stroke mendekati square 57,3 mm x 57,8 mm.
Data Spesifikasi
P x L x T: 2.019 x 719 x 1.039 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.293 mm
Jarak terendah ke tanah: 169 mm
Tinggi jok: 797 mm
Berat kosong:136 kg
Kapasitas tangki: 12 liter
Tipe rangka: Diamond Truss Frame
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Lengan Ayun dengan
Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link)
Ukuran ban depan: 100/80–17 52P (Tubeless)
Ukuran ban belakang: 130/70-17 62P
(Tubeless)
Rem depan: Cakram Hidrolik
Rem belakang: Cakram Hidrolik
Tipe mesin: 4 langkah, DOHC 4 katup, silinder
tunggal, berpendingin cairan
Diameter x langkah: 57,3 x 57,8 mm
Kapasitas: 149,16 cc
Perbandingan kompresi: 11,3:1
Daya maksimum: 16,7 dk/9.000 rpm*
Torsi maksimum: 13,8 Nm/7.000 rpm*
Kapasitas minyak pelumas mesin: 1,1
Transmisi: 6 percepatan
Pola pengoperan gigi: 1-N-2-3-4-5-6
Starter: Pedal & Elektrik
Sistem pengapian: Full Transistorized
Tipe baterai: MF Wet 12V 5AH
Busi: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9
Ket: *klaim pabrikan
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR