GridOto.com - Motor YZR-M1 milik Yamaha hanya punya satu knalpot simpel yang berada di samping kanan bawah.
Mengapa demikian? Padahal pabrikan lain, misalnya Honda dan Ducati yang menggunakan dua knalpot, satu di samping dan satu di bagian belakang tempat duduk.
Hal ini karena konfigurasi mesin yang digunakan oleh YZR-M1 berbeda.
(BACA JUGA: Teknik Ngerem Khusus Pembalap MotoGP dari Kecepatan 350 Km/jam)
Mesin YZR-M1 menggunakan konfigurasi mesin inline4 atau ada empat silinder yang letaknya sejajar.
Penggunaan mesin seperti Yamaha ini bisa mempermudah penempatan airbox dan knalpot.
Empat saluran yang keluar dari mesin YZR-M1 bisa langsung disatukan karena lubangnya sama-sama di depan.
Sedangkan, RC213V milik Honda menggunakan konfigurasi V4 alias mesin 4 silinder yang membentuk huruf V.
Konfigurasi V4 ini lebih rumit, sehingga membuat pipa pembuangan terbagi menjadi dua, yakni dua pipa lewat depan depan dan dua pipa lewat belakang.
Makanya RC213V pakai dua knalpot, YZR-M1 pakai satu knalpot.
Begitu sobat GridOto.com, paham kan?
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | Motogp.com |
KOMENTAR