GridOTO.com - Ada jurus ringan untuk mengamati kondisi motor bekas sudah lelah alias capek.
Capek karena motor langganan diajak melintas jalanan rusak dan bergelombang.
Juga lelah akibat sering dipaksa membawa beban berlebih.
(BACA JUGA: Ini 2 Cara Deteksi Engine Mounting Skutik Aus, Bisa Sambil Panasin Motor)
Khusus di skubek yang bersuspensi tunggal, gejala capek sudah bisa langsung dilihat dari bagian belakang skubek miring abieess.
Posisi ban belakang tidak sejajar atau sudah nggak segaris lagi dengan ujung sepatbor.
Jika kemiringan sudah semakin parah, sokbreker bisa bergesekkan langsung dengan ban.
Jika kondisi sudah separah itu, gejala oleng ketika berkendara akan terasa sekali.
(BACA JUGA: Mengenal Engine Mounting pada Skutik, Ini Dia Fungsinya)
Padahal motor masih pakai ban standar.
| Editor | : | RZ-1 |
KOMENTAR