Oli Transmisi Yamaha NMAX Ternyata Boleh Diisi Lebih Lho... Segimana Lebihnya?

GridOto.com - Rasanya mayoritas pengguna sepeda motor saat ini cenderung memilih motor matik kok!

Buktinya bisa dilihat sendiri di jalan raya, lebih banyak motor matik yang berseliweran.

Sayangnya banyak yang asal pakai dan kadang enggak paham dengan cara merawat motor matik yang jelas berbeda dengan motor biasa.

Soal perawatan biasa seperti cuci motor, ganti oli, ganti busi, hingga setel klep, sebenarnya sama saja.

(BACA JUGA: Misteri Puluhan Motor Parkir Tahunan Enggak Diambil Pemiliknya)

Bedanya kalau sudah merawat komponen penggeraknya nih!

Masih ada nih yang belum tahu kalau motor matic menggunakan dua jenis oli.

Yang pertama adalah oli mesin dan yang kedua ini yang biasanya terlewat, yaitu oli transmisi yang banyak juga menyebutnya sebagai oli gardan.

Oli ini berfungsi melancarkan komponen yang saling bergesekan di dalam sistem transmisi otomatis motor matik.

Di Yamaha NMAX, takaran oli transmisi yang dianjurkan adalah sebanyak 150 ml.

Tapi ternyata boleh ditambah lho!

"Boleh saja ditambah jadi sekitar 250-300 ml. Jadi bagian dalam CVT lebih terendam dengan oli," kata Nurhasan, mekanik Yamaha Kris Utama Motor, kepada GridOto.com, Rabu (3/10).