Keasyikan Berkendara Datsun Cross, Tak Sekadar GO+ Bergaya Crossover

GridOto.com - Jika dilihat sekilas, Datsun Cross memang tak ubahnya GO+ yang diubah menjadi crossover.

Dapur pacu Cross pun sama dengan GO+, mesin HR12DE 1.198 cc 3 silinder.

Meski basisnya sama, apakah keasyikan berkendaranya Datsun Cross serupa dengan GO+?

Kenyataannya, Cross terasa lebih fun jika dibandingkan saudaranya yang merupakan LCGC, terutama untuk pengendaliannya.

(BACA JUGA: Soal Kepraktisan, Datsun Cross Masih Kalah Dari LCGC)

Kami sempat sangsi dengan ground clearance Cross (200 mm) yang lebih tinggi, akan membuat mobil memiliki gejala limbung dibandingkan GO+.

Rianto Prasetyo

Set suspensi Datsun Cross yang rigid menangkal gejala limbung yang dapat timbul dari ground clearanc

Tetapi, dengan set suspensi yang lebih rigid, Cross mampu menangkal gejala tersebut dengan cukup baik.

Lebih lanjut, set suspensi rigid tersebut ternyata masih bisa memberikan kenyamanan saat berkendara.

Sayangnya, posisi berkendara Datsun Cross yang kurang fleksibel bisa memunculkan masalah bagi pengemudi dengan tinggi badan dan preferensi yang beragam.

Cross belum dibekali dengan pengaturan tinggi jok serta fitur tilt dan telescopic steering.