Ente Tahu Enggak Sob, Kenapa Banyak Motor Zaman Now Cuma Punya 1 Piston di Kalipernya?

GridOto.com - Sekarang ini banyak ditemui motor baru pabrikan yang hanya menggunakan 1 piston pada kaliper remnya.

Berbeda dengan motor keluaran tahun lawas yang masih menggunakan 2 piston pada kaliper remnya.

Namun, bukan berati jika kaliper yang menggunakan 1 piston kurang bagus dari yang 2 piston.

Usut boleh usut, ternyata hal itu ada alasannya nih Sob!

(BACA JUGA:Tercyduk, Cewek Ini Pakai Honda Scoopy dengan Pelat Nomor Tercantik, Mau Pindah Warga Negara?)

Chrisna Permata Putra, Marketing PT Chemco Harapan Nusantara (CHN), produsen komponen rem Nissin bilang.

"Sebenarnya jumlah piston itu berkaitan juga dengan performa pengereman. Seperti kaliper 2 piston memiliki performa pengereman yang lebih bagus dibandingkan 1 piston.

"Tapi, bukan berarti 1 piston jelek, karena disesuaikan juga dengan spesifikasi mesin motornya," ujar Chrisna dikutip dari motorplus.gridoto.com.

Chrisna juga menuturkan, umumnya motor yang pakai kaliper 1 piston berkapasitas maksimal 150 cc.

(BACA JUGA:Wajib Nyimak, Tukang Las Kasih Bocoran Begini Soal 'Ngelas' Tangki yang Keropos!)

Contohnya bisa kita lihat pada Yamaha NMAX yang berkapasitas 150 cc, motor itu memakai 1 piston pada kaliper rem depannya.

Tenaga mesinnya masih bisa diimbangi dengan performa kaliper rem 1 piston.

Selain berpatokan pada performa, kaliper rem 1 piston juga bisa menekan biaya produksi.

Jadi gimana Sob, kalian makin paham kan?