Dibuat untuk Driving Enthusiast, Tapi Kok Toyota C-HR Enggak Pakai Paddle Shift?

GridOto.com - Toyota C-HR mengusung transmisi berteknologi CVT 7-speed dengan sequential shift.

Artinya tuas transmisi bisa dioperasikan secara manual sesuai dengan kebutuhan pengemudi.

Bansar Maduma, Product General Manager CBU & Commercial PT Toyota Astra Motor, mengatakan kalau hal ini sesuai dengan konsep C-HR sebagai mobil yang driver oriented.

Kalau sangat berorientasi dengan pengemudi, tapi kenapa tidak ada fitur paddle shift ya?

(BACA JUGA: BR-V akan Mendapatkan Penyegaran di Tahun Ini, Merespons Kehadiran Xpander?)

Padahal kalau ada fitur ini kan, lebih terkesan sporty karena pengemudi bisa memindahkan gigi seperti layaknya mobil balap Formula 1.

"Paddle shift kan untuk mempermudah saat pindah gigi. Nah, tuas transmisi C-HR kalau diperhatikan sudah agak ke atas," katanya.

Dengan posisi tuas transmisi seperti ini, menurut Bansar sudah cukup membantu pengemudi dalam melakukan perpindahan gigi.

"Bahkan lebih natural dan posisinya sudah gampang sekali," lanjut Bansar kepada GridOto.com (10/4/2018).

Ia juga mengatakan kalau posisi duduk C-HR sudah diatur sedemikian rupa agar ergonomis juga dalam mengoperasikan fitur-fiturnya.

Dio / GridOto.com

Tuas transmisi Toyota C-HR

"Dengan begitu driver sudah cukup nyaman, meski enggak pakai paddle shift," ujarnya.

"So far kami yakin ini sesuai dengan konsumen di segmennya, karena dengan pengaturan seperti ini kami anggap sudah cukup buat driving enthusiast," tutup Bansar.

Gimana menurut kamu, sob. Toyota C-HR perlu pakai paddle shift enggak?