Ini Dia Modifikasi Mesin Legendaris Mitsubishi Evo III, Pantas Ngacir!

GridOto.com - Sementara mobil dikerjakan, Fariz ditemani Edi ProDrag berangkat ke Malaysia untuk berburu komponen yang diperlukan.

Hasil berburu didapat jok depan belakang asli Evo III, parts performance mesin seperti piston, camshaft, piggyback, sampai parts suspensi langsung ditenteng pulang ke Jakarta.

"Kepalang tanggung, mesin di upgrade sekalian lah," tukas Fariz.

(Baca juga: Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon Bertenaga Buas, Naik Jadi 350 dk)

Kyn

Mitsubishi Lancer Evolution III GSR

Mesin bawaan Evo III ini berkapasitas 2.000 cc yang sudah dilengkapi turbo intercooler ini pun langsung dibelah untuk mengembalikan performanya seperti baru lagi.

"Piston Wiseco 85,5 mm, stang piston Manley, camshaft Crower durasi 280 derajat stage 3, titanium retainer Tomei, metal duduk dan metal jalan ACL, berikut piggyback Greddy Ultimate langsung dipasang," cetus pemukim di Cakung, Jaktim, ini.

Kyn

Pakai coilover biar lebih mantap

Kemudian untuk suspensi coilover GAB berikut pillow ball GAB juga dipasang. Untuk sistem pengereman brake padnya ganti Project M dan piringannya di drill supaya membantu pendinginan rem.

Kyn

Pelek Advan RG paling pas