GridOto.com - Setelah cukup lama bermain sendiri, akhirnya Yamaha NMAX mendapat lawan kuat dari Honda dengan All New PCX 150 nya.
Kali ini GridOto.com akan membandingkan performa keduanya berdasarkan tes yang pernah dilakukan oleh tester OTOMOTIF, menggunakan alat pengukur akselerasi Racelogic Performance Box.
Pengambilan data dilakukan oleh satu orang tester dengan spesifikasi berat badan 57 kg. Hasilnya?
All New PCX 150 yang punya mesin berkapasitas 149,2 cc, sepertinya dirancang untuk lebih punya karakter stop and go di perkotaan.
Itu terlihat dari karakternya yang responsif di putaran bawah sampai menengah.
Sedang mesin NMAX veris 2018 mesinnya masih serupa dengan generasi sebelumnya, 155 cc SOHC 4 klep Blue Core berpendingin cairan.
Diklaim punya tenaga maksimum 14,8 dk di 8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm pada 6.000 rpm. Dengan teknologi VVA, tenaga dan torsi jadi merata.
Hasilnya tiap buka gas serasa tak pernah kehilangan tenaga, baik untuk stop and go atau menyalip kendaraan tenaga selalu ada, apalagi saat VVA aktif di 6.000 rpm.
Dorongannya kuat banget hingga mencapai top speed 121 km/jam di spidometer, sedangkan di Racelogic mentok 115,7 km/jam.
Berikut ini adalah data lengkap performa dari kedua skutik gambot ini.
| All New Honda PCX 150 | Yamaha NMAX 155 | |
| 0-60 km/jam | 5,2 detik | 5,2 detik |
| 0-80 km/jam | 9,4 detik | 9,3 detik |
| 0-100 km/jam | 17,2 detik | 16,3 detik |
| 0-100 m | 7,8 detik | 7,7 detik |
| 0-201 m | 12,3 detik | 12,1 detik |
| 0-402 m | 19,7 detik | 19,5 detik |
| Top speed spido | 118 kpj | 121 kpj |
| Top speed Racelogic | 111,2 kpj | 115,7 kpj |
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | otomotifnet.gridoto.com |
KOMENTAR