/photo/gridoto/2018/03/08/2626944697.jpeg)
GridOto.com - Toyota Hilux yang masuk dalam kategori Double Cabin, identik sebagai mobil pekerja yang dituntut bisa melaju di beragam medan terutama off-road.
Tapi berkat mesin 2GD FTV, Hilux baru ini juga bisa menyenangkan ketika dikendarai di jalanan aspal.
Ya, dengan tenaga yang lebih besar yaitu 149 dk serta torsi yang melonjak hingga 400 Nm, mesin berkapasitas 2.393 cc ini mampu memberikan kesenangan tersendiri bagi pengemudi.
Torsi maksimal bisa diraih pada putaran 1.600 rpm, sehingga Anda tak perlu menginjak pedal gas secara dalam.
/photo/gridoto/2018/03/08/2169018213.jpeg)
Ditambah lagi, adanya mode berkendara Power Mode yang membuat respons mesin semakin responsif ketika berakselerasi.
Tidak hanya itu, bantingan suspensi yang keras membantu mobil yang memiliki tinggi 1.815 mm jadi tidak limbung kala dipacu di jalan bebas hambatan.
Tapi tetap, ada hal yang kurang menyenangkan ketika bawa mobil ini terutama ke lokasi parkir.
(BACA JUGA: Toyota Hilux Minim Fasilitas, Tapi Justru Fitur Ini Membuatnya Sakti)
Total panjang Hilux yang mencapai 5 meter lebih, mambuat mobil ini cukup sulit ketika diajak parkir.
Terlebih, Hilux belum ada kamera mundur maupun sensor parkir yang membuat pengemudi harus ekstra waspada saat parkir mundur.
Video Komparasi Medium Hatchback silakan klik di bawah ini:
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR