Mengenal Teknologi Dual VVT-i Di Daihatsu Sirion Terbaru

GridOto.com-Daihatsu Sirion terbaru diluncurkan di Indonesia hari ini (13/2).

Daihatsu Sirion terbaru ini dibekali mesin 4 silinder 1NR-VE 1.300 cc yang dibekali teknologi Dual VVT-i (Variable Valve Timing with intelligent).

Teknologi Dual VVT-i ini pertama digunakan PT Astra Daihatsu Motor (ADM) di Indonesia pada Daihatsu Xenia 1.300 cc di 2015.

Sistem Dual VVT-i ini berada di kepala silinder atau cylinder head.

Teknologi Dual VVT-i adalah pengembangan dari teknologi VVT-i yang pengaturan waktu bukaan katupnya hanya di sisi katup masuk (intake valve).

(BACA JUGA: Cara Mudah Merawat Karet Bodi Mobil, Biar Tetap Kenyal)

Nah, kalau teknologi Dual VVT-i tugasnya adalah mengatur waktu bukaan katup masuk dan katup buang (exhaust valve) sesuai perintah komputer mesin alias ECU (Electronic Control Unit).

Ia mengontrol aliran udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar serta aliran gas buang ke knalpot sesuai kebutuhan atau kondisi kerja mesin.

Waktu buka-tutup katup intake dan exhaust ini disesuaikan dengan putaran mesin.

Jadi setelannya bukaan kedua katup tersebut akan berbeda pada saat mesin dingin, mencapai suhu kerja ideal, terjebak macet, cruising, dan digeber di putaran tinggi.

Sehingga tenaga yang dihasilkan lebih optimal dan pengolahan bahan bakar menjadi lebih efisien.