GridOto.com – Bagi sebagian bikers pasti sudah tidak asing dengan teknologi yang ada motor skutik.
Skutik menggunakan transmisi otomatis berjenis CVT (Continuous Variabel Tranmission).
CVT ini menggunakan gaya sentrifugal untuk menggerakan roller dan pulley, kemudian diteruskan ke bagian transmisi melalui V-Belt.
Setiap teknologi pasti pernah mengalami masalah dalam kinerjanya, lantas masalah apa yang timbul di transmisi CVT ?
"Komponen di transmisi otomatis CVT banyak sekali komponen pendukung kinerjanya, ada roller, pulley, v-belt, kampas kopling dan lainnya," buka Ribut Wahyudi, kepala bengkel Honda Bintang Motor, Cinere, Depok, dihubungi GridOto.com, beberapa waktu lalu.
(BACA JUGA: Jagoan Balap Malam! Ini Dia Spek Korekan Yamaha Vega R 236 cc)
Komponen yang paling sering mengalami masalah biasanya roller, v-belt, dan kampas kopling gandanya.
"Biasanya komponen seperti roller, kampas, dan v-belt yang mengalami masalah, itupun karena usia pemakaian dan cara penggunaan yang salah," terang Ribut.
Bila kampas kopling ganda sudah mulai aus biasanya motor terasa bergetar pada saat bukaan gas awal.
| Editor | : | Luthfi Anshori |
KOMENTAR