Gak Mau Disebut Pakai Mesin Verza, Honda Beberkan Perbedaan Pada Mesin CRF150L

GridOto.com - Meski basis mesinnya mirip Honda Verza dan New MegaPro, PT Astra Honda Motor kurang sreg kalau CRF150L disebut pakai mesin kedua pendahulunya tersebut.

"Kamu harus bongkar, kapan-kapan main lah ke kantor, lihat mesinnya beda banget, enggak sama," buka Wedijanto Widarso, General Manager Technical Service Division PT AHM.

Oke kapan-kapan main deh hehe.. Tapi pertanyaanya sekarang, apa saja sih bedanya?

Ketiga motor ini memang pakai mesin 4 langkah SOHC 2 katup injeksi berpendingin udara dengan transmisi 5 percepatan. Bore x stroke juga sama 57,3 x 57,8 mm.

Tapi ternyata detailnya banyak yang beda.

Pertama pada piston, menurut Sarwono Eddy, technical service division PT AHM desainnya beda.

 "Didesain untuk punya durability yang lebih baik, karena gas akan sering dibetot, tapi bobotnya sama," terangnya.

Perbedaan signifikan berikutnya di bagian sistem injeksi, yang mana tujuannya agar performa di segala cuaca dan ketinggian tetap optimal.

Paling jelas bisa dilihat pada throttle body yang dipakai, sensornya lebih banyak kendati sama-sama 26 mm.