GridOto.com - Penasaran enggak sih kenapa letak kaliper rem bisa berbeda?
Jadi ada dua jenis peletakan kaliper rem di motor, yaitu axial dan radial.
Kiri: kaliper rem axial, kanan: kaliper rem radial
1. Kaliper rem axial
Jenis Axial adalah yang paling banyak dipasang pada motor harian (regular), maka dari itu dia juga disebut regular caliper mounting.
Untuk jenis ini kaliper terpasang pada posisi parallel dengan sumbu roda.
Ini berarti gaya pengereman akan disalurkan ke sekitar sumbu (axis) yang sama saat roda berputar, maka dari itu disebut axial.
Motor pada umumnya lebih sering menggunakan kaliper rem model axial
Gaya tadi akan tersalurkan ke mounting kaliper rem berlanjut menuju poros kemudi dan berakhir di setang motor.
Akhirnya timbul gaya disebut torsional flex atau memuntir yang kita rasakan pada setang kemudi.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Racing Junk |
KOMENTAR