GridOto.com - Suzuki GSX-R150 saat ini jadi salah satu primadona di jajaran sport 150cc Tanah Air.
Salah satu keunggulan motor andalan PT Suzuki Indomobil Sales ini gampang dimodifikasi, salah satunya adalah sektor kaki-kakinya.
GSX-R150 dibekali ban standar IRC Exato ukuran 90/80-17 di depan, dan 130/70-17 di belakang.
Ban tersebut dikombinasi pelek depan dengan ukuran 2.15x17 dan 3.50x17 di belakang.
(BACA JUGA: Begini Kriteria Ban yang Cocok untuk Kondisi Hujan, Anti Licin Sob)
Jika ingin di-upgrade bisa saja, namun harus ketahui batasannya.
"Kalau GSX-R150 itu pelek depan bisa di up size sampai ukuran 110/70, sedangkan pelek belakang bisa pakai maksimal 150/60," beber Andreas Aldrin, Owner Rumah Ban Motor, kepada GridOto.com (23/10).
Namun dijelaskan Aldrin, ukuran ban ideal untuk GSX-R150 jika ingin di-upgrade adalah 100/80 untuk ban depan dan 140/70 untuk ban belakang.
Berikut beberapa pilihan ban Suzuki GSX-R150, dari berbagai merek dan ukuran.
Ban Depan
90/80-17 Aspira Premio Sportivo: Rp. 324.000
90/80-17 Pirelli Angel City: Rp. 350.000
100/80-17 Pirelli Angel City: Rp. 465.000
110/70-17 Pirelli Angel City: Rp. 490.000
90/80-17 Zeneos ZN 75: Rp. 260.000
100/70-17 Zeneos ZN 75: Rp. 295.000
90/80-17 Zeneos ZN 62: Rp. 260.000
110/70-17 Zeneos ZN 62: Rp. 345.000
90/80-17 Michelin Pilot Street: Rp. 370.000
100/70-17 Michelin Pilot Street: Rp. 411.000
110/70-17 Michelin Pilot Street: Rp. 489.000
110/70-17 Metzeler Sportec M5: Rp. 780.000
110/70-17 Bridgestone Battlax S20: Rp. 1.180.000
110/70-17 Bridgestone Battlax S21: Rp. 1.292.000
Ban Belakang
130/70-17 Aspira Premio Sportivo: Rp. 536.000
140/70-17 Aspira Premio Sportivo: Rp. 572.000
130/70-17 Pirelli Angel City: Rp. 630.000
140/70-17 Pirelli Angel City: Rp. 680.000
130/70-17 Michelin Pilot Street: Rp. 625.000
140/70-17 Michelin Pilot Street: Rp. 679.000
130/70-17 Michelin Pilot Street Radial: Rp. 1.108.000
140/70-17 Michelin Pilot Street Radial: Rp. 1.158.000
140/70-17 Metzeler Sportec M5: Rp. 1.070.000
Rumah Ban Motor (0817-6363-933)
Editor | : | Luthfi Anshori |
KOMENTAR