Kalau dari sisi dimensi, RR 310 ini tampak besar seperti New Ninja 250, moge look-nya dapat banget.
Lampu utamanya pakai Bi-LED Twin Projector. Terang!
Jarak jok ke tanah 810 mm, ketika dinaiki rider 170 cm, kedua kaki bisa menapak sempurna.
Spidometer Apache RR 310 ada fitur pencatat waktu kecepatan 0-60 km/jam, bisa dapat 2.8 detik.
Koplingnya pakai kampas 8 lapis, terbilang ringan, tidak mudah slip, sangat mudah diajak wheelie.
Menurut spesifikasinya, motor ini memiliki berat isi 169,5 kg, cukup ringan.
Ketika diajak berkeliling pabrik, respons bawah motor ini jos banget!
Apache RR 310 ini masuk kategori sport touring, cukup nyaman untuk dipakai sehari-hari.
Panel instrumen digital bentuknya meninggi, memiliki informasi yang lengkap.
Sisi bodi belakang sebelah kanan terdapat besi pegangan, memudahkan saat memindahkan motor.
Pengereman mengandalkan Bybre, Kedua remnya sudah dibekali Anti-lock Braking System (ABS).
Monosok KYB yang tanpa link dilengkapi setelan pre-load, redamannya lambat
Jok bagian depan, rangka dan ujung tangki yang dijepit paha ramping banget.
Menggapai setang jepitnya pun badan tidak dipaksa merunduk, posisinya masih terbilang tinggi.
Pengelasan cukup rapi dan bodi plastiknya presisi.
Apache RR 310 dibekali mesin 312,2 cc satu silinder, DOHC 4 klep, berpendingin cairan, 6 percepatan
Dengan bore 80 mm dan stroke 62,1 mm motor ini memiliki klaim tenaga maksimum 33,5 dk pada 9.700 rpm