Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Datsun Cross CVT 2018, Test Drive GridOto

Datsun Cross memiliki desain lampu yang lebih agresif dengan model projector.
Datsun Cross memiliki desain lampu yang lebih agresif dengan model projector.
Desain lampu lebih agresif dengan model projector yang dipadukan dengan sein dan DRL.
Desain lampu lebih agresif dengan model projector yang dipadukan dengan sein dan DRL.
Mesin tiga silinder segaris dengan kapasitas 1.198 cc  yang disalurkan ke roda depan (FWD).
Mesin tiga silinder segaris dengan kapasitas 1.198 cc yang disalurkan ke roda depan (FWD).
Suspensi Datsun Cross yang rigid masih mampu menangkal gejala limbung dengan sangat baik.
Suspensi Datsun Cross yang rigid masih mampu menangkal gejala limbung dengan sangat baik.
Datsun Cross didukung fitur VDC (Vehicle Dynamic Control), menjamin kontrol saat bermanuver kencang.
Datsun Cross didukung fitur VDC (Vehicle Dynamic Control), menjamin kontrol saat bermanuver kencang.
Dilepas dengan harga Rp 161,49 juta transmisi manual dan Rp 173,99 juta transmisi CVT.
Dilepas dengan harga Rp 161,49 juta transmisi manual dan Rp 173,99 juta transmisi CVT.
Tenaga puncak yang dihasilkan mesin HR12DE CVT adalah 78 dk di 6.000 rpm.
Tenaga puncak yang dihasilkan mesin HR12DE CVT adalah 78 dk di 6.000 rpm.
Kesan sporti Cross pun terasa di dalam kabin,  motif carbon fiber di beberapa bagian dasbor.
Kesan sporti Cross pun terasa di dalam kabin, motif carbon fiber di beberapa bagian dasbor.
Transmisi XTRONIC CVT, kami merasa kinerja dan respons transmisi Datsun ini sudah sangat halus.
Transmisi XTRONIC CVT, kami merasa kinerja dan respons transmisi Datsun ini sudah sangat halus.
Konstruksi jok dari Cross memiliki busa yang lebih tebal, jok ini terasa lebih empuk.
Konstruksi jok dari Cross memiliki busa yang lebih tebal, jok ini terasa lebih empuk.
Secara tampilan, sulit dipungkiri Datsun Cross terlihat seperti GO+ dengan sedikit penyegaran.
Secara tampilan, sulit dipungkiri Datsun Cross terlihat seperti GO+ dengan sedikit penyegaran.
Ground clearance tinggi, yang membuat Cross lebih fleksibel melaju di beragam medan.
Ground clearance tinggi, yang membuat Cross lebih fleksibel melaju di beragam medan.
Pengereman dilengkapi ABS, EBD, BA (brake assist), dan B-LSD (brake-limited slip differential).
Pengereman dilengkapi ABS, EBD, BA (brake assist), dan B-LSD (brake-limited slip differential).
Datsun Cross memiliki desain lampu yang lebih agresif dengan model projector.
Desain lampu lebih agresif dengan model projector yang dipadukan dengan sein dan DRL.
Mesin tiga silinder segaris dengan kapasitas 1.198 cc  yang disalurkan ke roda depan (FWD).
Suspensi Datsun Cross yang rigid masih mampu menangkal gejala limbung dengan sangat baik.
Datsun Cross didukung fitur VDC (Vehicle Dynamic Control), menjamin kontrol saat bermanuver kencang.
Dilepas dengan harga Rp 161,49 juta transmisi manual dan Rp 173,99 juta transmisi CVT.
Tenaga puncak yang dihasilkan mesin HR12DE CVT adalah 78 dk di 6.000 rpm.
Kesan sporti Cross pun terasa di dalam kabin,  motif carbon fiber di beberapa bagian dasbor.
Transmisi XTRONIC CVT, kami merasa kinerja dan respons transmisi Datsun ini sudah sangat halus.
Konstruksi jok dari Cross memiliki busa yang lebih tebal, jok ini terasa lebih empuk.
Secara tampilan, sulit dipungkiri Datsun Cross terlihat seperti GO+ dengan sedikit penyegaran.
Ground clearance tinggi, yang membuat Cross lebih fleksibel melaju di beragam medan.
Pengereman dilengkapi ABS, EBD, BA (brake assist), dan B-LSD (brake-limited slip differential).

Datsun Cross merupakan produk terbaru pabrikan mobil murah dari Nissan untuk negara berkembang. Saat meluncurkan mobil tersebut beberapa waktu lalu, pihak Datsun mengklaim bahwa mobil ini bukan sebuah LCGC (Low Cost Green Car). Simak foto – foto berikut, saat GridOto melakukan sesi test drive akhir Mei 2018 lalu. Photo : Rianto Prasetyo – GridOto

Editor : Agus Salim
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa