GridOto.com - Tim GridOto.com berkesempatan melakukan first drive Kia Rio di acara Kia Media Drive (5/10).
Sebagai sebuah hatchback keasyikan berkendara Rio tentulah penting, dan salah satu yang krusial pada fun to drive adalah respons mesinnya.
Rio menggunakan mesin bensin 4 silinder 1.368 cc Kappa 1.4L Dual CVVT, berdaya 100 dk dengan torsi 133 Nm.
Output itu sebenarnya tidak terlalu impresif karena beberapa lawannya seperti Toyota Yaris, Honda Jazz dan Mazda2 punya tenaga lebih besar dari itu (Yaris 107 dk, Jazz 120 dk dan Mazda2 115 dk).
Nabiel Giebran
Dan betul dugaan kami, saat kami injak dalam pedal gas di jalan lurus, respons mesin tidak segesit Honda Jazz misalnya.
Peningkatan kecepatan memang linear tapi entakannya terasa sangat lembut sehingga memberi impresi berkendara yang terlalu tenang.
Tampaknya respons transmisi yang kurang cekatan punya andil pada karakter Rio yang seperti itu.
Bagi Anda yang suka berkendara santai, hal ini tentu menyenangkan karena gerak mobil lebih terprediksi.
Tapi bagi Anda yang suka memacu adrenalin, respons seperti ini malah cenderung membosankan.
Untuk mengakalinya, jika tidak mau menggunakan mode manual Anda harus lebih tega menginjak pedal gas dalam-dalam agar transmisi kickdown.