GridOto.com - Tipe kaliper rem cakram pada sepeda motor dibagi menjadi dua, yaitu kaliper axial (konvensional) dan kaliper radial.
Pada kaliper axial yang lazim digunakan di motor sport low entry, baut dudukannya dekat dengan shock breaker dan posisinya lebih rendah.
Sedang pada kaliper radial, baut dudukannya terletak di depan dan sejajar posisinya dengan shock breaker.
Dilihat dari fungsinya, kedua jenis kaliper tersebut memang hampir sama penggunaannya.
(BACA JUGA: Piringan Cakram Juga Perlu Diperhatikan, Nih 2 Cara Cek Ketebalannya)
Namun, di dunia balap, rem dengan tipe kaliper radial sangat berpengaruh, karena posisi baut yang sejajar lebih baik tingkat keamanannya.
Beda dengan kaliper axial yang tingkat keoblakannya sangat besar, apalagi untuk penggunaan jarak jauh.
Jadi bagus yang mana? Keduanya sama saja dilihat dari fungsinya, kalau dari bentuknya radial memang lebih modern. Dan lebih mahal pastinya.