GridOto.com – Meski pakai mesin baru, Vespa GTS 150 i-get hampir tidak berubah pada sektor desain dan riding position-nya.
Tapi buat yang belum pernah naik Vespa GTS 150, tidak ada salahnya kami sodorkan gambaran posisi berkendara skutik yang desainnya gambot ini.
Secara umum, posisi berkendaranya sama dengan versi sebelumnya, masih terasa tinggi namun tetap santai.
Untuk postur 170 cm harus sedikit jinjit, karena tinggi joknya mencapai 800 mm.
Bukan cuma tinggi, tapi joknya juga lebar meski di bagian depan sudah dibuat lebih pipih.
Deknya yang luas bikin kaki leluasa bergerak, tidak mudah pegal.
Posisi setang tinggi membuat posisi berkendara lebih santai dengan punggung yang lebih tegap.
( BACA JUGA : Nih Cara Pakai Fitur Start Stop System Pada Vespa GTS 150 i-get, Bisa Bikin Hemat Bensin Lho! )
Dimensinya, motor ini punya panjang hampir dua meter atau tepatnya 1,95 meter.
Meski begitu feeling berkendaranya masih lincah untuk menikung di jalanan sempit.
Suspensi depannya tipe lengan tunggal dengan pegas helical khas Vespa.
Sedang yang belakang dua shock, bukan cuma satu seperti kebanyakan Vespa modern 150 cc.
Remnya, depan dan belakang pakai cakram berdiameter sama yaitu 220 mm.
Bannya, yang depan tubeless dengan lebar 120/70–12, sedang belakang 130/70–12.
Vespa GTS 150 i-get ini kini dijual Rp 49,9 juta on the road Jakarta, dengan mesin baru yang lebih bertenaga, starter yang lebih halus dan tentunya start stop system.