GridOto.com – PT Piaggio Indonesia akhirnya merilis Vespa GTS 150 terbaru untuk pasar Indonesia dengan revisi fenomenal pada mesin.
Jika sebelumnya bodi gambot Vespa GTS terasa terlalu gambot digerakkan oleh mesin 150 cc yang sama dengan Vespa Sprint, sebagai gantinya mesin Piaggio Medley dipasang!
Meski sama-sama 150 cc, namun mesin i-get (Italian Green Experience Technology) 150 cc dari Piaggio Medley jelas lebih bertenaga.
Mesin ini powernya, 14,48 dk di 8.250 rpm, torsinya 13,5 Nm pada 6.750 rpm.
Sedang mesin lama yang sama seperti yang dipakai Vespa Sprint cuma 11,67 dk di 7.500 rpm dan torsinya 12 Nm di 5,000 rpm.
Spesifikasinya banyak perbedaan, "Mulai dari jumlah klep ada 4, sedang mesin lama cuma 3 klep. Tapi masih sama-sama Single overhead camshaft (SOHC) ya," beber Robby Gozal, PR and Communications Manager PT Piaggio Indonesia.
Pendinginan mesinnya, kini sudah pakai radiator, makanya berani seting kompresi lebih tinggi.
Pada mesin yang sudah berinjeksi ini juga sudah tidak ada dinamo starter konvensional.
Dinamo starter yang digunakan adalah direct mount di crankshaft tipenya sudah brushless motor starter.