GridOto.com - Motor bekas yang punya jam terbang tinggi, leher knalpot yang awalnya hitam bisa berubah jadi warna kuning.
Warna leher knalpot motor yang menguning ini bisa lebih parah lagi jika leher knalpot sering terkena air hujan.
Bisa juga karena pemilik motor malas mencuci motor, kotoran yang menempel di leher knalpot bisa bikin karat dan menguning.
Nah, buat menghilangkan karat pada leher knalpot ternyata ada cara mudahnya.
Cara ini biasa dilakukan oleh bengkel atau workshop spesialis cat body motor.
"Kalau kami biasanya knalpot yang sudah karat dicat ulang dengan cat high temperature atau hi-temp," buka Samsudi Darmowiyono.
Samsudi Darmowiyono ini adalah owner Progress Paintshop di RMC, Jalan Raya Cikaret, Cibinong, Bogor, Jawa Barat.
Sebelumnya rontokan terlebih dahulu karat yang ada di knalpot, terutama di leher knalpot.
Kemudian knalpot dilapisi ulang dengan cat yang dibuat untuk temperatur tinggi atau hi-temp.
Setelah itu knalpot yang sudah dilapisi cat hi-temp dikeringkan.
Cat hi-temp ini membuat knalpot yang tadinya kuning jadi hitam lagi.
"Tapi berdasarkan pengalaman saya, bagian leher knalpot pasti akan kuning lagi karena panas," kata Hadi.
"Hal itu wajar, cat hi-temp ini hanya bertahan paling lama seminggu di leher knalpot, tapi kalau buat silincer bisa lebih awet," pungkasnya.
Selama knalpot motor kalian enggak bocor, kalian bisa memberikan cat hi-temp buat leher dan silincer.
Warnanya juga jadi hitam lagi, seperti motor baru.
Cat hi-temp ini dijual juga dalam bentuk kalengan semprot atau aerosol.
Itu dia gaes, cara menghitamkan leher knalpot motor yang menguning.
Baca Juga: Ini Rahasia Bikin Blok Mesin Motor Jadi Baru Lagi, Bengkel Ini Sudah Lama Terapkan