Sedikit yang Masih Tahu, Ini Penyebab Ban Mobil Bisa Selip di Tanjakan

Ferdian - Senin, 25 November 2024 | 21:35 WIB

Ilustrasi ban mobil selip (Ferdian - )

GridOto.com - Tak sedikit kejadian mobil mengalami selip ban ketika sedang melewati tanjakan curam.

Harus diketahui, mobil menanjak tentu butuh tenaga dan torsi besar.

Untuk itu biasanya dilakukan dengan menambah putaran mesin dan menggunakan gigi rendah.

Tak cuma tenaga, mobil juga butuh traksi yang baik sehingga ketika roda berputar kendaraan dapat melaju karena ban mampu mencengkram permukaan jalan dengan baik.

Salah satu cara menjaga traksi yakni dengan mengurangi putaran roda.

Caranya dengan menurunkan putaran mesin atau memainkan pedal gas dengan lebih pelan.

Berawal dari hal ini muncul anggapan bahwa ketika ban mobil selip saat menanjak, artinya tenaga mobil tersebut terlalu besar.

Apakah hal itu bisa dibilang benar?

Baca Juga: Bebas Suara Ngejeduk, Ini Cara Parkir Mobil Matik di Jalan Menanjak atau Menurun

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service Sukoharjo mengatakan, saat roda penggerak mobil selip memang diperlukan penyesuaian dalam memainkan pedal gas agar traksinya terjaga.

“Istilahnya memang benar tenaga harus ditahan atau disimpan sebagian agar roda tidak berputar terlalu cepat, traksi akan tetap baik, sedangkan bila digas spontan roda akan selip karena putaran terlalu cepat,” ucap Muchlis dikutip Kompas.com (16/6).

Muchlis mengatakan, semakin besar tenaga mobil memang dapat membuat traksi berkurang, sehingga dapat dikatakan tenaganya terlalu besar terhadap traksi ketika roda penggerak selip.

“Namun, hal ini tidak bisa dibandingkan dengan mobil lain, misal karena mobil A mudah mengalami selip saat menanjak bukan berarti mobil B yang tidak mudah selip memiliki tenaga lebih kecil daripada mobil A,” ucap Muchlis.

Muchlis menjelaskan, untuk mengetahui tenaga mobil membutuhkan pengujian berdasarkan hasil dyno test.

Hasil tersebutlah yang dapat dibandingkan antara mobil satu dengan lainnya.

Jadi, mudahnya kehilangan traksi pada suatu mobil saat menanjak tidak bisa dianggap sebagai kelebihan mobil tersebut.

Kejadian itu bukan berarti tenaganya lebih besar dibandingkan mobil lain yang tidak mudah selip saat menanjak.