Begini Kalau Suzuki S-Presso Dibikin Jangkung, Cocok Buat Petualang

Naufal Nur Aziz Effendi - Rabu, 20 November 2024 | 16:00 WIB

Suzuki S-Presso modif kaki-kaki jangkung (Naufal Nur Aziz Effendi - )

GridOto.com - Suzuki S-Presso meluncur sebagai city car berdimensi kompak dan memiliki bahasa desain gagah seperti SUV.

Karena hal tersebut, ia cocok untuk dimodifikasi dengan gaya off-road meski dengan sentuhan sederhana.

Contohnya bisa dilihat dari modifikasi Suzuki S-Presso berkelir biru karya TAY Autoworks dari Filipina satu ini.

Meski bodinya tampak tidak terlalu banyak ubahan, namun city car ini sukses tampil bergaya off-roader jangkung yang lebih garang.

Facebook TAY Autoworks
kaki-kakinya lebih jangkung dan garang dibanding versi standar yang memiliki ground clearance 180 mm

Di bagian atas, kita dapat melihat roof rack besar dan kokoh yang fungsional dan dilapisi dengan finishing hitam.

Ada empat lampu LED bulat di rak atap ini yang berfungsi sebagai lampu sorot atau lampu tambahan. 

Dengan rak atap ini, bagian bodinya sekarang tampak lebih tinggi dan menambah nilai kepraktisannya karena bisa membawa bawaan lebih banyak.

Facebook Tay Autoworks
di atap terpasang roof rack dan 4 lampu sorot LED

Baca Juga: Murah dan Irit BBM, Segini Harga Mobil Baru Suzuki S-Presso di November 2024

Selain area bodi, sorotan utama dari modifikasi Suzuki S-Presso ini adalah sektor kaki-kaki yang jangkung khas jip off-road.

City car ini dipasangi pelek dan ban dengan profil lebih besar sehingga menambah ground clearance dari yang asalnya 180 mm.

Pelek aftermarket model Y Spoke dengan finishing hitam yang dibalut ban All Terrain tersebut juga membuat tampilannya makin berotot.

Sebagai bagian dari modifikasi ini, TAY Autoworks juga memodifikasi sistem knalpot S-Presso untuk memberikan suara yang lebih gahar.

Facebook Tay Autoworks
pelek pakai brand aftermarket model Y Spoke dan dilapisi ban All Terrain

Di bawah kap depan, masih mempertahankan mesin bensin bawaannya yang memiliki kubikasi 998 cc dengan tenaga puncak 65 dk dan torsi maksimal 89 Nm.

Sepertinya cocok nih buat jadi bahan modifikasi Suzuki S-Presso di Tanah Air.