GridOto.com - KTM memasang banyak komponen berbeda di prototipe KTM RC16 yang baru pada tes MotoGP Barcelona 2024.
Salah satu yang paling brutal dan ekstrem adalah bagian fairing depan yang sempat dicoba langsung oleh Pedro Acosta.
Secaras sekilas langsung terlihat ada perbedaan besar dari fairing depan motor Pedro Acosta, terutama soal dimensinya.
Fairing depan tersebut terlihat sangat ramping di bagian atas, dengan bagian windshield yang juga jauh lebih kecil dari versi sebelumnya.
Hal itu membuat bagian stang, tugas rem dan kopling, segitiga atas dan dasbor KTM RC16 sangat terbuka, sehingga dapat dilihat jelas dari depan.
Entah apa tujuan KTM, namun bagian yang terbuka lebar tersebut membuat aliran udara dari depan tidak terlalu terhalang, namun berpotensi langsung menuju tubuh pembalap.
Fairing tersebut menggunakan lubang ram air intake yang juga sangat berbeda dari versi KTM RC16 2024.
Bentuknya tidak lagi menggunakan dua layer seperti versi 2024, namun dengan satu layer saja dengan ukuran yang lebih besar.
Mirip dengan yang dipakai di Aprilia RS-GP selama beberapa tahun terakhir, dan yang juga diadaptasi oleh Yamaha di YZR-M1.
Baca Juga: Jorge Martin Juara MotoGP 2024, Ulangi Sejarah Langka Valentino Rossi
Winglet-nya pun berbeda dari versi sebelumnya, dengan ukuran lebih besar dan permukaan lebih melengkung.
Fairing yang langsing ini bukan satu-satunya yang dicoba oleh Acosta, karena ia juga sempat mencoba beberapa versi.
Jadi masih belum jelas apakah fairing yang ekstrem ini akan dipakai dalam kompetisi MotoGP 2025.