GridOto.com - Hati-hati kalau kalian servis CVT motor matik di rumah, komponen ini rawan yang namanya copot.
Alasannya karena komponen ini wajib dikencangkan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
Kalau sampai lepas atau kendur, biasanya akan muncul suara kasar parah seperti suara gerinda dari area CVT.
Nah bagian yang dimaksud ini adalah mur yang menjadi pengencang area pulley dan kipas pulley depan.
"Jika mur tidak dikencangkan dengan benar, menjadi rawan kendur atau lepas saat motor digunakan," buka Wahyu Juliansyah, mekanik bengkel Sulthon Jaya Motor yang sering servis CVT motor matik.
Menurut Wahyu, saat mur pulley kendur maka kipas pulley bisa bergesekan dengan cover CVT.
Baca Juga: Bikin Motor Matik Makin Nendang, Ini Cara Kerja V-belt Kevlar
"Karena gesekan itu akhirnya muncul suara kasar parah seperti gerinda," ujarnya dikutip GridOto.
Jangan dibiarkan, selain bikin kipas pulley termakan akibat gesekan, mur yang kendur juga bisa bikin drat di as pulley rusak.
"Kalau sudah rusak dratnya akan repot. Untuk memperbaikinya harus belah mesin karena as itu terhubung langsung dengan kruk as," wantinya.
Makanya, buat kalian yang rajin bongkar pasang atau servis CVT motor matic sendiri perhatikan kekencangan mur pulley depan saat pemasangan.
Untuk memastikan kekencangannya kalian bisa memanfaatkan kunci torsi.
Umumnya, untuk mur pulley depan motor matic pabrikan menyarankan kekencangan sebesar 59 Nm.