GridOto.com - Coba hitung usia mobil kalian masing-masing.
Jika sudah berumur, perhatikan bagian dari radiator berikut yang wajib diganti tiap 10 tahun sekali.
Bagian atau komponen dari radiator mobil ini berbahan karet yang akan mengalami keausan.
Beberapa waktu lalu, Sumarno, punggawa Bengkel Mitra Suzuki - Masmun Sukses Motor pun menunjukan komponen yang dimaksud.
Sumarno menyebut, benda tersebut adalah slang-slang radiator.
"Mobil jarang pakai pun akan tetap terdegradasi kelenturan karet material slangnya,” terang Sumarno menukil Otomotifnet, (23/10/24).
Tak hanya itu, tugas slang radiator sebagai deliver coolant bersuhu tinggi, juga thermostat yang biasanya terdapat seal karet, lama-lama akan rapuh.
Baca Juga: Radiator Mobil Bocor Diperbaiki atau Diganti Baru? Ini Jawabannya
"Efeknya, resiko terjadi kebocoran sangat besar," ujar pria yang pernah jadi trainer mekanik di pabrikan Suzuki ini.
Pastinya kalian enggak ingin saat berkendara jauh, tiba-tiba terjadi kebocoran saluran pendingin di tengah jalan.
Repot kalau pas lagi jauh dari bengkel atau toko onderdil? Kalau mobil dipaksakan jalan dengan kondisi sistem pendingin bocor atau bermasalah, bisa bikin mesin overheat.
"Penggantian slang sistem pendingin ini sangat penting untuk mesin modern atau mengusung rasio kompresi tinggi," tukasnya lagi.
Pasalnya, mesin modern umumnya memiliki suhu yang lebih panas dibanding mesin mobil keluaran lama.
Sehingga membuat material yang ada bahan karetnya kayak slang-slang yang ada di ruang mesin, jadi lebih cepat 'keok'.
Tak hanya slang sistem pendingin saja, Sumarno dalam akun Instagram @masmun.sukses.motor juga menyarankan untuk sekalian melakukan penggantian thermostat dan kuras radiator coolant.
Ia namakan item servis ini dengan nama Extra Ordinary Preventive Maintenance (EOPM).