GridOto.com - Tertarik meminang mobil bekas Honda Jazz generasi pertama (GD3) dan generasi ketiga (GK5)?
Sebelum dibeli, kalian wajib banget cek kondisi matik CVT-nya dulu gaes.
Di pasaran, Honda Jazz GD3 dan GK5 memakai transmisi matik jenis CVT.
Beda dengan Jazz generasi kedua (GE8) yang memakai transmisi matik jenis konvensional.
Nah, simak cara mengecek transmisi matik CVT Honda Jazz bekas.
"Baik generasi pertama dan ketiga, gejala transmisi matik CVT Honda Jazz bermasalah itu sama saja," buka Supriyanto.
Supriyanto alias Ucup dari bengkel spesialis transmisi Rizki Automatic yang bengkelnya di Pulogebang, Jakarta Timur.
"Gejala pertama ada entakan cukup keras pada mobil saat tuas transmisi dipindahkan," tambahnya.
Selain itu, akan terasa ada delay atau terlambat respons saat mobil mulai berjalan.
Penyebabnya sil karet di dalam body valve sudah usang sehingga tekanan oli transmisi agak terlambat.
Saat mobil berjalan, apakah respons transmisi matik CVT cukup cepat saat pedal gas diinjak lebih dalam.
"Bila respons transmisi lama atau enggak mau lari, bisa jadi sabuk baja, pulley dan kampas kopling transmisi matik mulai aus," jelasnya.
Solusinya mau enggak mau harus turun transmisi matik atau overhaul tuh gaes.
Nah, makanya sebelum dibeli cek dulu transmisi matik CVT Honda Jazz GD3 dan GK5 incaran dilansir dari Otoseken.id.
Baca Juga: Begini Cara Mudah Menaikan Tenaga Mesin Mobil Bekas Yang Loyo