Gridoto.com - Yamaha Mio Sporty akhir-akhir ini kembali menjadi buruan untuk dilakukan restorasi dan dijadikan motor harian.
Namun namanya motor dengan teknologi jadul, soal tenaga dan efisiensi bahan bakar tentu tidak sebagus motor-motor matic keluaran terbaru.
Tetapi kaliah harus tahu, ada trik yang dulu jadi andalan mekanik untuk membuat mesin Yamaha Mio berkitir lebih ringan, bikin awet dan juga efisien.
Trik ini banyak diterapkan mekanik baik di motor untuk keperluan balap maupun upgrade untuk harian.
Nah, trik yang dimaksud ini adalah pemasangan roller rocker arm di head silinder Yamaha Mio Sporty.
Baca Juga: Cek Harga Yamaha Mio Saat Pertama Launching di 2003, Gak Sampai Rp 10 Juta!
Buat yang belum tahu, dalam kondisi standar atau bawaan, Mio Sporty pakai rocker arm model sepatu biasa yang tidak dilengkapi dengan roller atau bearing.
Penggunaan rocker arm tanpa roller ini ternyata membuat gesekan yang terjadi lebih tinggi, yang bikin mesin berat, gampang aus dan boros bahan bakar.
Asep Risman mekanik Siliwangi Motor yang dulu beken dengan Yamaha Mio bernama 'Fathin', sering pasangkan roller rocker arm milik Honda Blade di Yamaha Mio garapannya.