Biar Enggak Seret, Begini Cara Lumasi Kunci Kontak Motor yang Benar

Ryan Fasha - Rabu, 23 Oktober 2024 | 09:00 WIB

Honda EM1 e: masih pakai kunci kontak konvensional, di sebelahnya ada power outlet (Ryan Fasha - )

GridOto.com - Sampai saat ini masih banyak motor yang menggunakan kunci kontak konvensional.

Salah satu masalah yang timbul di kunci kontak konvensional ini adalah seret sampai terkadang anak kunci susah diputar.

Penyebabnya adalah sering terkena air dan menumpuk debu.

Nah muncul karat di dalam mekanisme kunci kontak sehingga jadi seret.

"Ada kok cara biar bikin kunci kontak kembali lancar dipakai," ucap Jun Ahmad dari bengkel JRF di Kapin, Jakarta Timur.

Aziz
Setelah bensin terisi jangan langsung menyalakan mesin motor. Putar kunci kontak dari posisi off ke on sampai terdengar suara dari fuel pump, setelah itu diputar ke posisi off lagi

Baca Juga: Ganti Knalpot Racing Motor Matic Perlu Ganti ECU? Ini Jawabannya

"Pertama-tama yang harus disiapkan cairan penetran, fungsinya untuk sedikit merontokan karat-karat, lalu sedikit oli yang masih baru," tambahnya.

Semprotkan penetran ke dalam lubang anak kunci sampai beberapa kali.

Setelah itu putar anak kunci beberapa kali sampai terasa agak lancar.

Penetran ini bisa masuk ke celah-celah sempit sehingga karat yang ada bisa rontok.

Setelah itu kita bisa gunakan sedikit oli untuk melumasi bagian kunci.

Isal/GridOto.com
Cegah kunci kontak seret dengan memberikan cairan penetran pada kunci kontak secara berkala

Baca Juga: Ganti Oli Gardan Motor Matic Sering Telat, Siap-siap Ini Dampaknya

"Kalau kasih oli terlalu banyak nanti malah jadi cepat debu mengumpul," terangnya lagi.

Menjaga kunci kontak agar enggak seret lakukan cara ini minimal setiap 3 bulan sekali jika motor sering digunakan.

Itulah cara melumasi kunci kontak agar enggak seret saat digunakan.